Пыльник шруса (гранаты) (Страница 5)
Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 18867
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 78 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Торговые номера | 18122, 18228, 18867C, 19536 |
| Для оригинального номера | 136178, 329341 |
| Высота | 116 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) задний для BMW 3 II (E30) 1983-1994. Артикул 760097
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Торговые номера | GBK60097 |
| Длина | 106 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 56,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361753 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для SEAT Fura 1982-1986. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Daihatsu Rocky 1985-1998. Артикул KB-002
| Длина | 85 мм |
| Диаметр 1 | 22 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079159 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул 780299
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 88,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 72,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21,5 мм |
| Торговые номера | GBK80299 |
| Версия | Two |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947393303 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 780186
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Для оригинального номера | 8D0498203 |
| Внутренний диаметр 1 | 84 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360039 |
| Длина | 90 мм |
| Торговые номера | GBK80186 |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) передний/задний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 17643
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 191498201B |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 00225
| Вес | 0,23 кг, 230 г |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108459276 |
| Высота | 147 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Nipparts передний для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул J2863009
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768117689 |
| Длина | 69 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул SM-1062S
| Вес | 0,45 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 48,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 20,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458288 |
| Высота | 77 мм |
Пыльник шруса (комплект) NTN / SNR (резина) для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул IBK54.003
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 48,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522007186 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для MINI Cabrio III (F57) 2014-2024. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул VKJP 1262
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Высота | 114 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний/задний для Cupra Formentor I 2021-2026. Артикул 01106
| Вес | 0,34 кг, 340 г |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108441066 |
| Высота | 108 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (резина) для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 01171
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108465680 |
| Высота | 106 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP передний для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул 700231
| Торговые номера | GBK00231 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221926301 |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул SM-1154S
| Вес | 0,25 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459186 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Suzuki Swift IV 2010-2017. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 13-00011-SX
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109773 |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Subaru Vivio 1992-1995. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Citroen C15 1986-2000. Артикул D8175T
| Для оригинального номера | 9567468688 |
| Внутренний диаметр 1 | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035499 |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Fiat Regata 1983-1990. Артикул 75251
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 99 мм |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Для оригинального номера | 46307029, 60811991 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник шруса (комплект) NTN / SNR (резина) для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул OBK55.027
| Материал | Резина |
| Длина | 138 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Резьба | M24 x 1,5 |
| Наружный диаметр 1 | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522067425 |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул 150742
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 46429633, 60812755 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 780386
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 126,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 87 мм |
| Торговые номера | GBK80386 |
| Внутренний диаметр 2 | 26,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947363153 |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (резина) передний для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 00297
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108459290 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний левый для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Fiat Ritmo I 1978-1987. Артикул 75251
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 99 мм |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Для оригинального номера | 46307029, 60811991 |
| Высота | 98 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.