Пыльник шруса (гранаты) (Страница 16)
Пыльник ШРУСа внутренний BSG (термопласт) для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул BSG 90-705-030
| Материал | Термопласт |
| Число отверстий | 6 |
| Комплектность | С колпаком |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106860 |
| Диаметр крепежных отверстий | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-030 |
| Торговые номера | 90705030, BSG 90705030, BSG90705030 |
| Высота | 102 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 94 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 13-00011-SX
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109773 |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Opel Calibra 1989-1997. Артикул 01114
| Вес | 0,21 кг, 210 г |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108441028 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Высота | 100 мм |
Пыльник шруса Metalcaucho правый для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 00559
| Вес | 0,11 кг, 109 г |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108459740 |
| Высота | 104 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 14809
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 78 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Для оригинального номера | 7761570 |
| Высота | 87 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho (резина) передний/задний для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 01192
| Вес | 0,38 кг, 380 г |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108400889 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Ford Fiesta III 1991-1996. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул 0815-LEGSA
| Вес | 0,197 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 60 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111122427 |
| Внутренний диаметр 2 | 59 мм |
| Ширина упаковки | 8,8 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 760144
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 107 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 75 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 31 мм |
| Торговые номера | GBK60144 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362187 |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул SM-1216S
| Вес | 0,16 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 78,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472497874 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Renault Rodeo I 1971-1981. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 01537
| Вес | 0,286 кг, 290 г |
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108401060 |
| Комплектность | С валовым подшипником |
| Внутренний диаметр 1 | 25,8 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Высота | 80 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Kia Opirus I 2003-2011. Артикул 0215-Z51T
| Вес | 0,36 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Длина упаковки | 12,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111084299 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 10,0 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Renault Megane I 1996-2003. Артикул SM-1009S
| Вес | 0,39 кг |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457755 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул SM-1291S
| Вес | 0,33 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878274703 |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Материал пыльника | Резина |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Volvo V70 II 2000-2007. Артикул 760115
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 120 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Торговые номера | GBK60115 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361937 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул 780206
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 77 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
| Длина | 88 мм |
| Торговые номера | GBK80206 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360930 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Steyr Haflinger I 1959-1974. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2011. Артикул SM-1280S
| Вес | 0,35 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 26,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878252657 |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 126,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул KB-030
| Длина | 107 мм |
| Диаметр 1 | 25 мм |
| Диаметр 2 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079432 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул SM-1112S
| Вес | 0,26 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 33,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 111 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458776 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) передний для Volkswagen Golf I 1974-1983. Артикул SM-1189S
| Вес | 0,41 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 46,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472495825 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 77 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Patron передний для Peugeot 407 2005-2011. Артикул PDC5090
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 34 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внутренний диаметр 2 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255167656 |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 13-00120-SX
| Внутренний диаметр 2 | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276110861 |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 94 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Sasic для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 1906047
| Для оригинального номера | 3B0498203F |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872372215 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Kia Shuma I 1997-2001. Артикул 780080
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Торговые номера | GBK80080 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947391712 |
| Длина | 93 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 83 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1997-2006. Артикул FG 434
| Вес | 0,325 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123223676 |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Высота | 90 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) задний для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул 1617P-211R-KIT
| Вес | 0,49 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 75 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111121758 |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Длина упаковки | 16,0 см |
| Ширина упаковки | 10,2 см |
| Высота упаковки | 10,2 см |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.