Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 647)
Прокладка масл. картера (поддона) для а/м ГАЗ дв.ЗМЗ-406, 409 силикон (зеленая) (Балаково). Артикул 406100907001ЗЕЛЕНАЯ
ПРОКЛАДКА МАСЛ.КАРТЕРА (ПОДДОНА) 40524,40525,40904 ДВ.ЕВРО-3 ELRING. Артикул 406241009070
Прокладка масл.картера (поддона) КАМАЗ с металл. шайбами красн сил (ПТП) (Птп64). Артикул 7401009040RED
Прокладка масл. картера ЗИЛ-133, УРАЛ резинопробка (Разное). Артикул 740100904010
Прокладка масляного поддона Hyundai / KIA. Артикул 4575411700
ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА FORD MAVERICK (01-06), MONDEO III (00-07) (Hllt). Артикул HLPRK171
ПРОКЛАДКА МАСЛЯН.КАРТЕРА (ПОДДОНА) 3302 ДВ.КАММИНЗ КРАСНЫЙ СИЛИКОН (ПТ (Птп64). Артикул 44444980644RED
Прокладка масляного поддона KIBI AFA050015 (AFA310005) (35168-21011). Артикул AFA310005
Прокладка масляного картера (поддона) Cummins ISBe 210-285 6ВТАА, шт (PRC). Артикул G4897861
Прокладка масл. картера (поддона) для а/м ГАЗ дв.406,409 силикон синий с метал. (ЛВ-Авто). Артикул LV000829
Прокладка МаслЯного Картера (Квадратис). Артикул KV131009070SI
Прокладка масл.картера (поддона) 406, 405 полиамид. шайбами зеленый MVQ (406-100 (Птп64). Артикул 4061009070
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000211558 |
прокладка поддона двигателя! SsangYong Kyron E32 06> (Zentparts). Артикул Z18311
Прокладка масляного поддона FAW J6 J7 CA4180 CA3311 1009031-M54-082T VMTRUCK. Артикул 1009031M54082T
Прокладка масляного картера резинопробковая для а/м КАМАЗ-4310 из комплектующих (Абпа). Артикул 10193366ALT
Прокладка масляного картера (поддона) ГАЗ 53 СИНИЙ СИЛИКОН с пресс-шайбами ЛВ (ЛВ-Авто). Артикул 131009070
Прокладка масляного поддона двигателя Hyundai / KIA. Артикул 2153152000
Прокладка маслянного поддона (OEM Genuine Gasket). Артикул 1215158030
Прокладка масляного поддона KIBI AFN130001 (06K103649) Kibi. Артикул AFN130001
| Вес | 0.36 кг |
Прокладка масл. картера (поддона) для а/м ГАЗ дв.УМЗ-А274 EvoTech 2.7 (силикон, (Балаково). Артикул А2741009070ЗЕЛЕНАЯ
Прокладка маслянного поддона (тонкая) (OEM Genuine Gasket). Артикул 11251P2J000
Прокладка масляного поддона KIBI AFA030014 (AFA040002) (35168-20010). Артикул AFA040002
Прокладка масляного картера (поддона) УАЗ/Газель (дв.УМЗ-421) (21-1009070/71/72/ (Казань). Артикул 4КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.