Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 646)
Прокладка масл.картера (поддона) 3302 Газель Бизнес дв.УМЗ-274 синий силикон ( (Птп64). Артикул 2741009070
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000196558 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Прокладка масл.картера (поддона) 406, 405 с РА каркасом синий (ПТП) (Птп64). Артикул 4061009070B
Прокладка масляного поддона KIBI AFB040025 (31397-41X04) Kibi. Артикул AFB040025
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 450 мм |
| Ширина упаковки | 240 мм |
| Высота упаковки | 8 мм |
ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА BMW X6 F16/F86 (14-20) (Wenderw). Артикул WEPR0734
прокладка поддона двигателя! MB W124 W201 2 0 2 5 M102 83> (Zentparts). Артикул Z18309
Прокладка картера масляного для а/м ВАЗ 2101-2107,2121-21214,2123, силикон, Сини (A-Sport). Артикул 10057017ASP
| Номер EAN/Штрих-код | 4631149104920 |
Прокладка масляного поддона SCANIA NEW, шт (Consan). Артикул 03254013
ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Zzvf. Артикул ZVBZ0863
| Вес | 260 гр. |
Прокладка масл. картера для а/м ГАЗель дв.УМЗ-4216 (силикон с пресс-шайбами) зел (Балаково). Артикул LV000857
Прокладка масляного картера (поддона) Cummins 6ISBe, 6ISDe 6.7, шт (PRC). Артикул 489786120
Прокладка масляного картера (поддона) Cummins ISBe 210-285 6ВТАА, шт (PRC). Артикул 4934344EA
ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, шт (Weichai). Артикул 610800150063
Прокладка масляного картера (поддона) Cummins 6ISBe, 6ISDe 6.7, шт (PRC). Артикул DC4897861
Прокладка масляного картера 536.1009040 (ФСИ 65) (GBC). Артикул GBC53601009040
Прокладка масл. картера (поддона) для а/м ГАЗ дв.406 силиконо-пробка (ЛВ-Авто). Артикул LV001071
Прокладка маслянного поддона (Sanwa Gasket). Артикул TJ10161
Прокладка масляного картера (поддона) Cummins ISBe 210-285 6ВТАА, шт (PRC). Артикул 4934344F
прокладка поддона двигателя! BMW X5 E60 E63 E65 4 0 4 4 4 8 N62 01> (Zentparts). Артикул Z18315
Прокладка, маслянный поддон Iveco. Артикул 5801464912
ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА BMW X3 E83 (04-10) (Hllt). Артикул HLPRK479
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA. Артикул 12612350
Прокладка масляного картера (поддона) ВАЗ 2108 (пробка) (Кинель). Артикул 21081009070
Прокладка масляного картера (поддона) Газель дв.УМЗ-4216 (Евро-4) (цельная) (син (Балаково). Артикул 42161009075СИНЯЯРЕЗИНА
Прокладка масляного поддона KIBI AFB040021 (AFB040005) (31397-3JX0A). Артикул AFB040005
Прокладка масл. картера ( поддона) силикон ус. шайбами 2108-1009070 КРАСНАЯ (Абпа). Артикул LV001674
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.