Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 645)
прокладка маслянного поддона B18B, B16A, B20B (Galex). Артикул GX11251P30004
AUTOPA Прокладка масляного поддона двигателя 1(E81)/1(E82)/1(E87)/1(E88)/3( (Autopart). Артикул BACB12189002
Прокладка масляного картера Г-53 (пробка) (Квадратис). Артикул 131009070
Прокладка масл. картера ЯМЗ-238 (пробка) (Gortess). Артикул 2381009040A
Прокладка масл. картера для Д-260 МТЗ-1221 с РА шайбами зелен. (Птп64). Артикул 2601009002
Прокладка масляного поддона KIBI AFA030018 (AFA040003) (35168-73010). Артикул AFA040003
ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Zzvf. Артикул ZVBZ0764
| Вес | 90 гр. |
Прокладка масляного картера (поддона) ВАЗ-2104-05, 2107 БРТ (Балаково). Артикул 21051009070К
Прокладка масляного поддона KIBI AFB040026 (31397-41X05) Kibi. Артикул AFB040026
| Вес | 0.462 кг |
Прокладка картера масляного ВАЗ 2108-099, 2110-12, 2113-15, 2170-72, 2190-94,, с (A-Sport). Артикул 21081009070KPCИЛASPORT
Прокладка масляного картера (поддона) УМЗ 4216 СИНИЙ СИЛИКОН с пресс-шайбами в у (ЛВ-Авто). Артикул 42161009075С
Прокладка масл. картера ГАЗель дв.УМЗ-А274 EvoTech_резина черная МБС GROVER. Артикул A2741009070
Прокладка картера двигателя Volvo. Артикул 20405843
Прокладка масл. картера (поддона) для а/м ГАЗ дв.ЗМЗ-406, 409 силикон (красная) (Балаково). Артикул 406100907001КРАСНАЯ
Прокладка УАЗ картера масляного комплект АВТОПРОКЛАДКА. Артикул 21100907073PП
Прокладка маслянного поддона + шайбы (OEM Genuine Gasket). Артикул 11251PE0004
Прокладка масл- картера ЗИЛ-130 (рез-) (Фарер). Артикул 1301009040RC
Прокладка масл. картера ЗИЛ-130 (пробка) ФАРЕР. Артикул 1301009040CK
Прокладка масл. картера Д-260, МТЗ-1221 (ПМБ-2,0) (Вати Авто). Артикул 2601009002
ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА HONDA CIVIC 95-01 (Hllt). Артикул HLPRK172
Прокладка масляного поддона (OEM Genuine Gasket). Артикул MD020232
Прокладка масл. картера ГАЗ-53 (пробка) GorTess. Артикул 131009070
Прокладка масл. картера для а/м КамАЗ (армированная, резина, коричневая МБС) (Авторесурс). Артикул 740100904011
Прокладка картера масляного дв.4216 ЕВРО-3 с ПА (полиамид) шайбами (4216-1007245 (Espra). Артикул EG249207S
Прокладка масл.картера (поддона) 53 (полиамид) шайбами синий силикон (ПТП) (Птп64). Артикул 131009070
Прокладка масл.картера (поддона) 3302 Газель Бизнес дв.УМЗ-274 зеленый силикон (Птп64). Артикул A2741009070GREEN
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000196596 |
| Ширина упаковки | 200 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Прокладка масл. картера (поддона) Урал, ЗИЛ ГЯ (резинопробка) (ЛВ-Авто). Артикул LV000475
Прокладка маслянного поддона + шайбы (OEM Genuine Gasket). Артикул 11251P2A0141
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.