Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 644)
ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Zzvf. Артикул ZVBZ0861
| Вес | 220 гр. |
Прокладка маслянного поддона c4934344 DongFeng. Артикул C4934344
ПРОКЛАДКА МАСЛЯН.КАРТЕРА (ПОДДОНА) 3310 ДВ.CUMMINS ОДИН МАСЛ.КАНАЛ. Артикул 4995750
Прокладка, маслянный поддон Volvo. Артикул 20405915
Прокладка маслянного поддона (OEM Genuine Gasket). Артикул 11251P30004
Проклад поддона двс, 3, 5l 05-10, (0aa) Chrysler. Артикул 4792869
Прокладка, маслянный поддон (Goetze). Артикул 3102599310
Прокладка масляного картера (поддона) Cummins 6ISBe, 6ISDe 6.7, шт (PRC). Артикул E4934344
ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Zzvf. Артикул ZVBZ0867
| Вес | 260 гр. |
Прокладка масляного картера (поддона) Г66/53/3307/ПАЗ (пробка) (Кинель). Артикул 131009070КОР
Прокладка масляного поддона KIBI AFA050014 (AFA310006) (35168-21020). Артикул AFA310006
прокладка масляного поддона 6C, ISC и ISL Cummins 3914017 (PAI). Артикул 131409
Прокладка масл. картера для а/м ЗИЛ-133, УРАЛ резинопробка (ЛВ-Авто). Артикул 740100904010
Прокладка масл. картера (поддона) для а/м ГАЗ дв.ЗМЗ-406, 409 силикон (синяя) (Балаково). Артикул 406100907001СИНЯЯ
Прокладка картера масляного ЯМЗ 236 армир.зелен. втм. Артикул 2361009040А35204910
1111-1009070К Прокладка масляного картера, из деталей пр-ва БРТ (Абпа). Артикул 10116528ALT
Прокладка масляного поддона 3204 (KMP Brand) (Perkins). Артикул 9L8016
Прокладка масл. картера 402 дв. (силикон с пресс-шайбами) синий (Балаково). Артикул LV000925
Прокладка масляного картера (поддона) УАЗ/Газель (дв.УМЗ-421) 21-1009070/71/72/7 (Турция). Артикул 4КОМПЛЕКТУЮЩИЕ211009070717273
Прокладка масляного поддона (Victor Reinz). Артикул 70-31979-00
Прокладка масляного поддона / Audi 80/90 [B4] 1991-1995 (Hans Pries). Артикул 101594016
Прокладка масляного картера (поддона) Волга/Газель дв.406 (с пресс-шайбами) (син (Балаково). Артикул 4061009070СИНИЙСИЛИКО
Прокладка масляного поддона Ford Escort 1.3 85 (Glaser). Артикул X5407701
ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА BMW 5E60/E61 (03-09) (Hllt). Артикул HLPRK520
TECHNO DRIVE 410802 Прокладка масляного картера А-41 (резинопробка) 41-0802. Артикул 410802
Прокладка масляного картера (поддона) для а/м Москвич-412, 2140, 2141 (Брти). Артикул 412100907012К
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.