Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 643)
Прокладка КАМАЗ картера масляного с металлическими вставками (зеленая) Гарант-Ав (Гарантавто). Артикул 740100904001
Прокладка масляного картера (поддона) ГАЗель Next дв.EvoTech СИНИЙ СИЛИКОН ЛВ (ЛВ-Авто). Артикул А2741009070С
Прокладка масляного поддона KIBI () AFC050008. Артикул B54110427
ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА BMW 7E65/E66 (01-08) (Hllt). Артикул HLPRK538
Прокладка масляного поддона KIBI AFA310003 (35168-60010) Kibi. Артикул AFA310003
| Вес | 0.477 кг |
Прокладка картера масляного для а/м ВАЗ 2101-2107,2121-21214,2123, усиленн., сил (A-Sport). Артикул 10057018ASP
Прокладка, маслянный поддон General Motors. Артикул 55354476
4L22BT-01017M Прокладка картера двигателя (Lovol). Артикул 4L22BT01017M
Прокладка масл.картера (поддона) 406, 405 с РА каркасом зеленый (ПТП) (Птп64). Артикул 4061009070G
Прокладка масл. картера 402 дв. (пробка) GorTess. Артикул 241009070
Прокладка масляного поддона двс передняя часть ford ecotorq 9l Ford. Артикул T143542
Прокладка масл. картера 406 дв. (силикон с пресс-шайбами) синий (Grover). Артикул 4061009070
Прокладка, маслянный поддон (Glaser). Артикул 54120
Прокладка, маслянный поддон VAG. Артикул 711083500
Прокладка масляного поддона Mercedes (Hans Pries). Артикул 407792545
Прокладка масл. картера 402 дв. (силикон с пресс-шайбами) синий (Grover). Артикул 24100907002
Прокладка масляного поддона JAC. Артикул 1705135DT000
Прокладка масляного поддона KIBI AFA030018 (AFA040003) (35168-73010). Артикул AFA040003
Прокладка маслянного поддона (OEM Genuine Gasket). Артикул 11251P30004
Прокладка масляного картера (поддона) Волга/Газель дв.402 (пробка) (Кинель). Артикул 241009070ПРОБКА
ПРОКЛАДКА МАСЛЯН.КАРТЕРА (ПОДДОНА) 3310 ДВ.CUMMINS ОДИН МАСЛ.КАНАЛ. Артикул 4995750
Прокладка масл.картера (поддона) 3302 Газель Бизнес дв.УМЗ-274 синий силикон ( (Птп64). Артикул 2741009070
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000196558 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Zzvf. Артикул ZVBZ0861
| Вес | 220 гр. |
прокладка масляного поддона 6C, ISC и ISL Cummins 3914017 (PAI). Артикул 131409
Прокладка масл.картера (поддона) 3302 Газель Бизнес дв.УМЗ-274 зеленый силикон (Птп64). Артикул A2741009070GREEN
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000196596 |
| Ширина упаковки | 200 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.