Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 642)
Oil pan gasket Mercedes-Benz. Артикул A276014180064
Прокладка, маслянный поддон (Glaser). Артикул 54120
Прокладка картера масляного для а/м ВАЗ 2101-2107,2121-21214,2123, усиленн., сил (A-Sport). Артикул 10057018ASP
Прокладка масляного картера (поддона) Cummins 6ISBe, 6ISDe 6.7, шт (PRC). Артикул 4897861R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT. Артикул 77BGP0114
| Вес | 0.14 кг |
Прокладка КАМАЗ картера масляного с металлическими вставками (зеленая) Гарант-Ав (Гарантавто). Артикул 740100904001
Прокладка масляного поддона KIBI () AFC050008. Артикул B54110427
Прокладка масляного картера МТЗ-1221 260-100-9002 пробка (GBC). Артикул GBC2601009002ST
Прокладка масл.картера (поддона) 4216 с полиамид. шайб, син.сил (ПТП) (Птп64). Артикул 42161009075BLUE
Прокладка масл. картера (поддона) для а/м ГАЗ дв.406,409 для а/м ВОЛГА,ГАЗЕЛЬ(ре (Балаково). Артикул LV000061
Прокладка масляного поддона двс передняя часть ford ecotorq 9l Ford. Артикул T143542
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA. Артикул 11137600482
Прокладка масл. картера для а/м ГАЗ-33104 Валдай дв.Cummins ISF3.8 (2 канала) (Эксперт РТИ). Артикул 5256541
Прокладка масляного поддона KIBI AFA310003 (35168-60010) Kibi. Артикул AFA310003
| Вес | 0.477 кг |
Прокладка масл. картера 402 дв. (силикон с пресс-шайбами) синий (Grover). Артикул 24100907002
Прокладка масляного картера (поддона) Cummins 6ISBe, 6ISDe 6.7, шт (PRC). Артикул E4897861
Прокладка масляного картера КАМАЗ 5490 (Winkler). Артикул 27130112000
4L22BT-01017M Прокладка картера двигателя (Lovol). Артикул 4L22BT01017M
Прокладка масляного картера (поддона) ГАЗель Next дв.EvoTech СИНИЙ СИЛИКОН ЛВ (ЛВ-Авто). Артикул A2741009070C
Прокладка масляного картера (поддона) (ЯМЗ). Артикул 850100907201
Прокладка, маслянный поддон General Motors. Артикул 55354476
Прокладка масляного картера Газель NEXT дв. УМЗ-274 (EvoTech) (синий силикон) (Балаково). Артикул А2741009070СИЛИКОН
Прокладка масляного поддона General Motors. Артикул 96042862
ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА BMW 7E65/E66 (01-08) (Hllt). Артикул HLPRK538
Прокладка масляного поддона Mercedes (Hans Pries). Артикул 407792545
ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА CITROEN XSARA N0 98 -05, PEUGEOT PARTNER 97-07 (Hllt). Артикул HLPRK169
Прокладка масл. картера 406 дв. (силикон с пресс-шайбами) синий (Grover). Артикул 4061009070
Прокладка масляного поддона JAC. Артикул 1705135DT000
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.