Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 641)
Прокладка маслянного поддона (OEM Genuine Gasket). Артикул 1215113030
Прокладка масл.картера (поддона) 2108 (полиамид) шайбами синий силикон (ПТП) (Птп64). Артикул 21081009070BLUE
Прокладка масляного картера Ford. Артикул 3S7Q6710BB
Прокладка масл. картера 406 дв. (пробка) ФАРЕР. Артикул 4061009070CK
ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА KIBI AFB040030 (31397-8E000) Kibi. Артикул AFB040030
| Вес | 0.05 кг |
Прокладка масляного картера дв.402 (синий силикон, с металлич. шайбами) (Квадрат (Квадратис). Артикул 4021009070
Прокладка масл. картера Г-ель дв. УМЗ-4216 (силикон с пресс-шайбами) 5430-9075 (Sevi). Артикул 42161009075
ПРОКЛАДКА КАРТЕРА МАСЛЯНОГО ВАЗ2104, 2105, 2107 (Брти). Артикул 21051009070K
Прокладка масляного картера МТЗ-1221 260-100-9002 ПМ подложка (GBC). Артикул 2601009002P
Прокладка масляного картера (поддона) ВАЗ 2108 СИНИЙ СИЛИКОН с пресс-шайбами ЛВ (ЛВ-Авто). Артикул 21081009070С
ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА (Kibi). Артикул AFB020014
| Вес | 0.05 кг |
Прокладка, маслянный поддон DAF. Артикул 1458701
Прокладка, маслянный поддон (Glaser). Артикул 54121
Прокладка масляного картера валдай/паз дв. cummins isf 3. 8 1масл. канал foton Foton. Артикул 52565414995750
Прокладка масл. картера 405 дв. ЕВРО-3_металл-резина (уп. 10 шт.) !!!NEW (Фарер). Артикул 40624100907010
Прокладка маслянного поддона EP340 (OEM Genuine Gasket). Артикул OP005400000
Уплотн. прокладка масляного картера BMW. Артикул 11137852272
Прокладка маслянного поддона (Sanwa Gasket). Артикул NJ10081
Прокладка масляного картера ЗМЗ-402 24-1009070 ПМ (ГБЦ). Артикул GBC40241009070PM
Прокладка масляного поддона Perkins (KMP Brand) (CAT). Артикул 1826587C1
Прокладка масляного поддона (верхняя) АКПП FastGear FC6A145 (Shacman). Артикул 82204404
Прокладка масляного картера (поддона) Волга/Газель дв.406 (пробка ПРК 1235,светл (Кинель). Артикул 4061009070КОР
Прокладка масляного картера (поддона) Волга/Газель дв.402 (пробка ПРК 1235,светл (Кинель). Артикул 241009070
Прокладка картера двигателя Scania D14 80 (Lema). Артикул 2565000
| Вес | 0.2 кг |
Прокладка масл. картера (поддона) Урал, ЗИЛ ГЯ (резинопробка) (Балаково). Артикул LV000035
Прокладка масл. картера ГАЗ-3309, ПАЗ дв.Cummins ISF3.8 (1 канал) силикон (Птп64). Артикул 3938162
прокладка поддона двигателя! BMW N57D30A B C 3 0d 09> (Zentparts). Артикул Z18317
Прокладка масл. картера ( поддона) силикон ус. шайбами 2101-1009070 СИНЯЯ (Абпа). Артикул LV002097
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.