Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 640)
Прокладка масляного поддона SANWA (12151-13011) (Sanwa Gasket). Артикул TJ10191
Прокладка масл. картера (поддона) красный (ЛВ-Авто). Артикул LV000032
028GA92769270 ПРОКЛАДКА маслянного поддона фильтра АКП AUDI VW (Mahle). Артикул 028GA92769270
Прокладка картера масляного DAF XF106 Euro-6 1853603 (Combo). Артикул CMB966350
Прокладка масл. картера 406 дв. (пробка) GorTess. Артикул 4061009070
Прокладка масл.картера (поддона) 4216 (к-т) с полиамид. шайб, син.сил (ПТП), 421 (Птп64). Артикул 42161009075СИН
Прокладка маслянного поддона (большая) (OEM Genuine Gasket). Артикул 5113670051
Прокладка масляного картера (поддона) Газель дв.УМЗ-4216 (Евро-4) (цельная)(с пр (Балаково). Артикул 42161009075СИЛИКОН
Прокладка масляного поддона (Kibi). Артикул AFC010002
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 450 мм |
| Ширина упаковки | 240 мм |
| Высота упаковки | 8 мм |
Прокладка масляного поддона (KMP Brand). Артикул 2152605
Прокладка масляного картера Д-65 Д01-097Б РП (GBC). Артикул GBC01097BRST
Прокладка масл. картера (поддона) (резино-пробковая) ЯМЗ-238 /25/ (Балаково). Артикул LV000040
ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА BMW X6 F16/F86 (14-20) (Hllt). Артикул HLPRK481
Прокладка, маслянный поддон Mazda. Артикул B54110428
Прокладка масляного поддона. Hyundai / KIA. Артикул XKBH01601
Прокладка маслянного поддона (тонкая) (OEM Genuine Gasket). Артикул OP0039400NBR
Прокладка маслянного поддона 1шт (ПРОВЕРИТЬ ПРИ ПРИЕМКЕ) (OEM Genuine Gasket). Артикул 1112131U10
Прокладка маслянного поддона (14064600) (OEM Genuine Gasket). Артикул AJ0410431
Прокладка масляного картера МТЗ-1221 260-100-9002(цельный) ПМ 2,0 мм. (GBC). Артикул GBC2601009002PM1
Прокладка маслянного поддона (Sanwa Gasket). Артикул TJ10221
Прокладка масл. картера (поддона) Лада Гранта,КАЛИНА,DATSUN АКПП JATCO 31397 3MX (ЛВ-Авто). Артикул LV001332
Прокладка масляного поддона (Victor Reinz). Артикул 70-31965-00
490B-01025 ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО КАРТЕРА (Lovol). Артикул 490B01025
Прокладка масл. картера (поддона) для а/м КАМАЗ (красный силикон ,армир.отверсти (ALT). Артикул 10034707ALT
Прокладка маслянного поддона (14095400) (OEM Genuine Gasket). Артикул ZZC110431
Прокладка масляного поддона SCANIA NEW, шт (Orex). Артикул 516015
Прокладка масл.картера (поддона) 402 синий силикон (с прессшайбами) (GR). Артикул 4021009070
Прокладка, маслянный радиатор Renault. Артикул 7420459202
Прокладка масляного картера (поддона) Волга/Газель дв.406 (пробка) (красная) (Турция). Артикул 4061009070ПРОБКА
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.