Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 598)
Прокладка масляного поддона двигателя C(C204)/C(C205)/C(S204)/C(S205)/C(W204)/C( (Autopart). Артикул BF0425290023
Прокладка масл. картера 406,514 (силикон с пресс-шайбами) 5431-9070 СЭВИ-ЭКСТРИ (Sevi). Артикул 4061009070
Прокладка масл.картера (поддона) ЗИЛ-130 (полиамид) шайбами зеленый силикон (ПТП (Птп64). Артикул 1301009040GREEN
Прокладка КАМАЗ картера масляного резино-пробка АВТОПРОКЛАДКА. Артикул 7401009040РП
Прокладка масляного картера (поддона) Волга/Газель дв.406 (с пресс-шайбами) (кра (Балаково). Артикул 4061009070КРАСНЫЙСИЛИ
Прокладка масляного поддона HONDA PRELUDE V 2.0 16V/2.2 16V/2.2 16V/2.2 VTI-R 9 (Ajusa). Артикул 791300
Прокладка картера масляного (поддона) (картон-пробка) К/Т (PRC). Артикул 211009070717273КП
прокладка поддона двигателя! MB W212 2 2CDi OM651 08> (Zentparts). Артикул Z18353
Прокладка масляного картера (поддона) Cummins ISBe 210-285 6ВТАА, шт (PRC). Артикул G4934344
Прокладка масляного картера ЗМЗ-406 406-1009070 ПМ (ГБЦ). Артикул GBC4061009070PM
Прокладка картера масляного ЕВРО-3 ГАЗ дв.ЗМЗ-406, 40524, 40525, 40904 (металлич (PRC). Артикул EG244003
прокладка поддона двигателя! Chrysler Voyager Caravan 3 3 3 8 V6 12V 90> (Zentparts). Артикул Z18303
Прокладка масляного картера ЯМЗ 236-100-9040 пробка (GBC). Артикул GBC2361009040ST
Прокладка картера масляного материал ПМ (740-1009040) (Мотордеталь). Артикул 7401009040ПМ
Прокладка масляного поддона Audi/Volkswagen (Hans Pries). Артикул 105752755
Прокладка масляного картера УАЗ, Г-3302 (Бизнес) (синий силикон, с метал. шайбой (Квадратис). Артикул 42161009075
Уплотн. прокладка масляного картера BMW. Артикул 11130149329
Прокладка масляного картера (поддона) Cummins ISBe 210-285 6ВТАА, шт (PRC). Артикул D4897861
Прокладка масл. картера (поддона) для а/м КАМАЗ (синий силикон ,армир.отверстия) (ALT). Артикул 10034706ALT
ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО КАРТЕРА (ПОДДОНА) УМЗ-A274 EVO (Птп64). Артикул A2741009070
Прокладка масляного картера (поддона) Волга/Газель дв.402 (с пресс-шайбами) (син (Балаково). Артикул 241009070СИНИЙСИЛИКОН
Прокладка масляного картера (поддона) для а/м ВАЗ-2101-07, 2121/31, Москвич-2141 (Абпа). Артикул 10194761ALT
AUTOPA Прокладка масляного поддона двигателя DISCOVERY III(L319)/RANGE ROVER SPO (Autopart). Артикул BF0425290011
Прокладка масляного картера двигателя (Deko). Артикул D11251PR3000
Прокладка масл. картера Г-ль дв.УМЗ-А274 EvoTech (силикон) синий !!!NEW (Фарер). Артикул A2741009070BL
Прокладка масляного картера (поддона) Cummins ISBe 210-285 6ВТАА, шт (PRC). Артикул 4934344X
Прокладка масляного картера (поддона) ЗИЛ (силиконопробка) (Балаково). Артикул 1301009040
Прокладка картера двигателя KAYO YX 140см3 (эл.стартер). Артикул 0141060
Прокладка масл. картера е70 BMW. Артикул 11137566808
Прокладка масл. картера УАЗ дв. УМЗ, ГАЗ дв. 4215, 4216 (резино-пробка) ком. 4шт (Фарер). Артикул 42161009070717273
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.