Приводной ремень (Страница 159)
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Ford Scorpio II 1994-1998. Артикул 4PK1010
| Длина | 1010 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295046189 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Toyota GT86 I 2012-2026. Артикул 6PK2080
| Длина | 2080 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063551 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot 304 1970-1980. Артикул KR-10X750
| Длина | 750 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X750 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771534 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Fiat 132 1976-1981. Артикул 01-01075-SX
| Длина | 1075 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008243 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Fiat Uno I 1989-1996. Артикул 04-00900-SX
| Длина | 900 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022706 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 6PK1045
| Длина | 1045 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060499 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул 6PK0905
| Длина | 905 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035160 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mazda RX-7 III (FD) 1992-2002. Артикул KR-6PK923
| Длина | 923 мм |
| Вес | 0,12 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK923 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976797152 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Honda Prelude III 1987-1990. Артикул 8PK1535
| Длина | 1535 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079170 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул 6PK1000
| Длина | 1000 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1000 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto ELASTIC для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 4PK0922EL
| Длина | 922 мм |
| Серия | ELASTIC |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень клиновой Miles для Mitsubishi L300 I 1980-1994. Артикул AVX10X940
| Длина | 940 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X940 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 6PK1050
| Длина | 1050 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060512 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул 5PK1005
| Длина | 1005 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048404 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 4PK0860
| Длина | 860 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001349 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Gates Micro-V® Kit для ЗАЗ Vida 2012-2016. Артикул K026PK1873
| Серия | Micro-V® Kit |
| Торговые номера | 6PK1873, 7884-20148, T38024, T38376 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465012143 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул KR-4PK985
| Длина | 985 мм |
| Ширина | 13,44 мм |
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK985 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772296 |
Приводной ремень клиновой Miles для Alfa Romeo Spider I 1968-1971. Артикул AVX10X850
| Длина | 850 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X850 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 06-00950-SX
| Длина | 950 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Bosch для Lancia Delta I (831) 1979-1992. Артикул 1 987 947 605
| Длина | 825 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Ремень | Зубчатый, С открытой боковой поверхностью |
| Торговые номера | 10 x 825 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141180114 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 6PK1690
| Длина | 1690 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295118541 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул 06-01200-SX
| Длина | 1200 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032453 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 4PK900
| Длина | 900 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048060 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Toyota Celica IV (T160) 1986-1989. Артикул BP5PK970
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715825720 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Renault Talisman 2015-2026. Артикул 06-01200-SX
| Длина | 1200 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032453 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Volvo 440 1993-1996. Артикул MB6PK1256
| Длина | 1256 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703877 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Cadillac BLS 2006-2010. Артикул PH6985
| Длина | 2120 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2120 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Citroen ZX 1992-1997. Артикул 6PK1600
| Длина | 1600 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062134 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mercedes-Benz W124, A124 1985-1993. Артикул 6PK2035
| Длина | 2035 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063414 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул MB5PK869
| Длина | 869 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK869 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703372 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.