Приводной ремень (Страница 158)
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 5PK1100
| Длина | 1100 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048701 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Toyota Yaris II 2005-2010. Артикул 6PK1590
| Длина | 1590 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062110 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул MB4PK970
| Длина | 970 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702665 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул 04-00985-SX
| Длина | 985 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022812 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Kia Carnival I 1999-2005. Артикул 6PK1570
| Длина | 1570 мм |
| Вес | 0,162 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1568, 6 PK 1569, 6 PK 1570, 6 PK 1571, 6 PK 1572 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858481261 |
Приводной ремень клиновой Miles для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1991. Артикул AVX13X1025
| Длина | 1025 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X1025 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Ritmo I 1981-1987. Артикул KR-10X1050
| Длина | 1050 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,11 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X1050 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771428 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2017-2026. Артикул 4PK1038
| Длина | 1038 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051344 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Lifan Solano I (620) 2010-2014. Артикул 4PK830
| Длина | 830 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK830 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Altea I 2010-2015. Артикул KR-6PK1693
| Длина | 1693 мм |
| Ширина | 20,56 мм |
| Вес | 0,22 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1693 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796209 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mitsubishi L400 1996-2005. Артикул 4PK1083
| Длина | 1083 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001684 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Ford Fiesta IV 1998-1998. Артикул 6PK1760
| Длина | 1760 мм |
| Вес | 0,18 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1758, 6 PK 1759, 6 PK 1760, 6 PK 1761, 6 PK 1762 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858484873 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Nissan Primastar I 2003-2014. Артикул MB6PK1835
| Длина | 1835 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704317 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Renault Safrane I 1993-1996. Артикул 06-01736-SX
| Длина | 1736 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032866 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Citroen Jumpy I 1995-2000. Артикул 6PK894
| Длина | 894 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK894 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 6PK1530
| Длина | 1530 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051733 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул MB5PK1850
| Длина | 1850 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1850 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703297 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2014-2026. Артикул 6PK1190
| Длина | 1190 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061014 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул 4PK805
| Длина | 805 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK805 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 01-00850-SX
| Длина | 850 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008069 |
Приводной ремень клиновой Trialli (Неопрен (хлоропреновый каучук)) для Peugeot 104 1980-1988. Артикул AVX13X1000
| Длина | 1000 мм |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295131700 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Peugeot 206 2007-2012. Артикул 6PK1613
| Длина | 1613 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1613 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1997-2003. Артикул 7DPK1360
| Длина | 1360 мм |
| Вес | 0,273 кг |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7 DPK 1358, 7 DPK 1359, 7 DPK 1360, 7 DPK 1361, 7 DPK 1362 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858475697 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Suzuki Vitara I 1994-1998. Артикул 4PK1028
| Длина | 1028 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295046240 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Hyundai H-1 II 2008-2026. Артикул KR-7PK1715
| Длина | 1715 мм |
| Ширина | 24,5 мм |
| Вес | 0,22 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7PK1715 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976797336 |
Приводной ремень клиновой Miles для Mazda MPV I (LV) 1996-1999. Артикул AVX13X1100
| Длина | 1100 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X1100 |
Приводной ремень клиновой Miles для Ford Taunus III 1979-1982. Артикул AVX10X865
| Длина | 865 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X865 |
Приводной ремень клиновой Miles для Audi 100 II (C2) 1977-1983. Артикул AVX13X1000
| Длина | 1000 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X1000 |
Приводной ремень клиновой Stellox для SEAT Ibiza I 1984-1993. Артикул 01-30975-SX
| Длина | 975 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015739 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Great Wall Cowry (V80) 2007-2010. Артикул 4PK938
| Длина | 938 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK938 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.