Поршневые кольца (Страница 144)
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул 800117110050
| Диаметр цилиндра | 83,5 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Номер компонента | 66780, 66781, 66782 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977899683 |
Поршневые кольца Yenmak для Peugeot Expert III 2016-2026. Артикул 91-09168-000
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер компонента | 1. 3 T CkP, 2. 1,95 TN P, 3. 2,5 DY CrP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141302 |
Поршневые кольца Yenmak для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 91-09311-025
| Диаметр цилиндра | 82,76 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Номер компонента | 1. 1.2 D-IF ST-NT, 2. 1.5 K-IF P, 3. 2.0 VF ST-NT-P |
Поршневые кольца Yenmak для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 91-09892-000
| Диаметр цилиндра | 83,000 мм |
| Номер компонента | 1. 3 T CR, 2. 2 TN P, 3. 3 DY CR |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145881 |
Поршневые кольца Yenmak для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул 91-09426-065
| Номер компонента | 1. 2,5 T CrP, 2. 2 K-IFU P, 3. 4 DY CrP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141753 |
| Диаметр цилиндра | 94,32 мм |
| Завышение размера | 0,65 мм |
Поршневые кольца (в сборе) Vika для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 11071701801
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Renault 11 1983-1988. Артикул 800023010000
| Номер компонента | 10674, 44945, 71491/04 |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977761287 |
Поршневые кольца Yenmak для SEAT Ateca I 2017-2026. Артикул 91-09329-000
| Номер компонента | 1. 1,2 D CrP St, 2. 1,5 K-IWU P, 3. 2 DY CR St |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488137015 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул 800054910050
| Диаметр цилиндра | 75,5 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Номер компонента | 62508, 62510, 62512 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977763922 |
Поршневые кольца Borsehung для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул B10364
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475124128 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Chevrolet Spark II 2005-2009. Артикул 800112510000
| Номер компонента | 66255, 66256, 66257 |
| Диаметр цилиндра | 68,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977873447 |
Поршневые кольца Freccia для Volkswagen Golf VII 2011-2012. Артикул FR10-501100
| Номер компонента | 1. 1 2. 1,2 3 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138782327 |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
Поршневые кольца Freccia для Land Rover Range Rover III 2002-2005. Артикул FR10-074700
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309036927 |
| Номер компонента | 1.1,5 2.1,5 3.2, 1.CR 2.P 3.CR |
Поршневые кольца (в сборе) Vika для Volkswagen Multivan T5 2011-2015. Артикул 11071701601
Поршневые кольца Yenmak для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 91-09298-050
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Номер компонента | 1. 1,75 D CkP, 2. 2 K-IFU P, 3. 3 DY CrP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237906 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул 800054910050
| Диаметр цилиндра | 75,5 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Номер компонента | 62508, 62510, 62512 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977763922 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 800072510050
| Номер компонента | 62758, 62759, 80009 |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977763274 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Поршневые кольца Yenmak для Peugeot 205 1986-1998. Артикул 91-09877-000
| Номер компонента | 1. 1,75 D CR, 2. 1,75 K, 3. 4 VF CrP St |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488111817 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
Поршневые кольца Yenmak для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул 91-09843-000
| Номер компонента | 1. 2,5 TT-IFU CrP, 2. 2 TT-IFU CrP, 3. 4 DY CrP |
| Диаметр цилиндра | 91,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488111619 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 800050910000
| Диаметр цилиндра | 78,5 мм |
| Номер компонента | 62164, 62166, 62168 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977751202 |
Поршневые кольца Yenmak для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул 91-09327-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488390939 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Lancia Y10 1989-1995. Артикул 800051310000
| Диаметр цилиндра | 70 мм |
| Номер компонента | 61833, 61846, 61850 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977764226 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Mercedes-Benz G-Класс W461 1989-2000. Артикул 800018910050
| Диаметр цилиндра | 96 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Номер компонента | 43983, 43985, 71568 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977763342 |
Поршневые кольца Yenmak для Isuzu Gemini III 1990-1993. Артикул 91-09419-000
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Номер компонента | 1. 2 D CR, 2. 1,5 K P, 3. 3 DY CrP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488116935 |
Поршневые кольца Yenmak для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 91-09309-000
| Номер компонента | 1. 1,75 D CrP, 2. 2 K-IFU P, 3. 3 DY CrP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488139279 |
| Диаметр цилиндра | 79,51 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 800075210050
| Диаметр цилиндра | 86,5 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Номер компонента | 63268, 65892, 65894 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977735639 |
Поршневые кольца Yenmak для BMW 7 IV (E65/E66) 2002-2008. Артикул 91-09606-050
| Номер компонента | 1. 3 T CrP, 2. 2 TN P, 3. 3 DY CrP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488202874 |
| Диаметр цилиндра | 84,5 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 800001011050
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977352386 |
| Номер компонента | 18680, 18738, 18994 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Поршневые кольца Yenmak для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 91-09296-050
| Номер компонента | 1. 1,5 D MoP, 2. 1,75 TN P, 3. 2 DY CR |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488140862 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для BMW Z3 I 1995-1999. Артикул 800056610000
| Номер компонента | 80395, 80493, 85066 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977760556 |
Как выбрать поршневые кольца: типоразмер, материал, комплектация
Поршневые кольца — ответственная деталь цилиндропоршневой группы двигателя. Они обеспечивают герметичность камеры сгорания, отводят тепло от поршня к стенкам цилиндра и регулируют расход масла. От состояния и правильного подбора колец зависят компрессия, расход топлива, угар масла и общий ресурс мотора. Замена колец требуется при капитальном ремонте двигателя, при появлении сизого дыма из выхлопной трубы, повышенном расходе масла и падении компрессии.
Типы поршневых колец
Компрессионные кольца устанавливаются в верхние канавки поршня и удерживают давление газов в камере сгорания. Верхнее кольцо работает в самых жёстких температурных условиях, поэтому его сечение и покрытие подбираются особенно тщательно.
Маслосъёмные кольца располагаются ниже компрессионных и снимают со стенок цилиндра излишки масла, возвращая его в картер. Бывают цельные с пружинным расширителем и составные коробчатого типа.
Комплекты колец поставляются на один цилиндр или сразу на весь двигатель. В набор входят все кольца, необходимые для одного поршня, в правильной последовательности и с заданными зазорами.
Технические параметры подбора
Главная характеристика — диаметр цилиндра. Кольца выпускаются в номинальном размере (STD) и ремонтных размерах с увеличением диаметра (например, +0,25; +0,50; +0,75; +1,00 мм). Ремонтный размер применяется после расточки блока. Помимо диаметра учитываются высота кольца (толщина по оси поршня) и радиальная толщина — эти значения должны точно соответствовать канавкам поршня.
Материал изготовления влияет на ресурс: серый чугун с легирующими добавками используется для большинства атмосферных моторов, сталь с хромовым или молибденовым напылением — для турбированных и дизельных двигателей с высокой тепловой нагрузкой. Современные покрытия (нитридное, PVD) повышают износостойкость и снижают трение.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и номер двигателя с каталогом производителя — на одну модель могут устанавливаться разные модификации моторов
- Перед заказом измерьте фактический диаметр цилиндра, особенно если двигатель уже подвергался ремонту
- Проверяйте комплектность набора: на 4-цилиндровый мотор нужен комплект из четырёх одинаковых наборов
- Перед установкой обязательно замеряйте зазор в замке кольца, помещая его в цилиндр
- Учитывайте ориентацию колец: верхняя сторона часто маркируется точкой или надписью TOP
- Замена колец без хонингования цилиндров и проверки геометрии поршней не даёт полноценного результата
В каталоге tachka.ru представлены поршневые кольца оригинального производства и проверенных производителей запчастей: Mahle, Goetze, Kolbenschmidt, NPR, Riken, NE. Доступны комплекты для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, лёгкого коммерческого транспорта и грузовиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать поршневые кольца на конкретный двигатель
Подбор выполняется по номеру двигателя и фактическому диаметру цилиндров после дефектовки. Если блок растачивался, нужны кольца ремонтного размера, соответствующего новой расточке. При сомнениях сверяйтесь с каталогом производителя по VIN или обращайтесь к менеджерам магазина.
Можно ли заменить кольца самостоятельно
Замена колец требует частичной или полной разборки двигателя, снятия головки блока и поршней. Работа выполнима в гараже при наличии оправки для сжатия колец, динамометрического ключа и опыта. Для качественного результата необходимо хонингование цилиндров, что обычно делают на специализированном оборудовании.
Обязательно ли менять кольца вместе с вкладышами и сальниками
При капитальном ремонте логично менять весь комплекс расходников: коренные и шатунные вкладыши, сальники коленвала, прокладки ГБЦ и поддона, маслосъёмные колпачки. Это исключает повторную разборку из-за оставшегося изношенного элемента.
Что означает маркировка TOP на кольце
Маркировка TOP или точка указывает сторону, которая должна быть обращена вверх, к камере сгорания. Если установить кольцо наоборот, нарушится съём масла и возрастёт его расход через цилиндры.
Как правильно расположить замки колец на поршне
Замки соседних колец разводят под углом 120 или 180 градусов друг к другу, чтобы исключить совпадение зазоров и прорыв газов. Точная схема разводки указана в руководстве по ремонту конкретного двигателя.