Наконечник рулевой тяги (Страница 89)
Наконечник рулевой тяги CTR для Toyota Mark X I 2004-2009. Артикул CE0827R
| Длина | 170 мм |
| Вес | 542 г |
| Длина упаковки | 18,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 595 г |
| Внутренняя резьба | M15xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0827L |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул G1-1276
| Длина | 137 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-1277 |
| Размер конуса 1 | 13,4 мм |
| Размер конуса 2 | 17 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185206358 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый внешний для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул BSG 90-310-072
| Резьба | M16x1,5 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-072 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 90310072, BSG 90310072, BSG90310072 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099599 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул SN-2719
| Длина | 200 мм |
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2720 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1LH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878299768 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый внешний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул PS1145L
| Длина | 210 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255127810 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Lexus ES III 2001-2006. Артикул SE-T351R
| Вес | 0,775 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Mando правый/левый для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул MTG055110
| Длина | 94 мм |
| Высота | 51 мм |
| Вес | 0,355 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809752432808 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул 4332
| Длина | 100 мм |
| Резьба | FM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16x1,5R |
| Размер конуса | 18,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978119530 |
Наконечник рулевой тяги Fag левый для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул 840 0881 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Парные артикулы | 840 0882 10 |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870439880 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit для MAN NG 1992-2026. Артикул 02545
| Наружный диаметр | 23,5 мм, 60 мм |
| Длина | 115 мм |
| Вес | 1,800 кг |
| Материал | Сталь |
| Цвет | Серый |
| Серия | ProKit |
| Диаметр корпуса | 35 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 30 |
| Диаметр резьбы | 80 мм |
| Комплектность | С корончатой гайкой |
| Парные артикулы | 02546 |
| Размер конуса | 26 мм |
| Качество / класс | 10.9 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816025450 |
| Размер наружной резьбы | M20 x 1,5, M30 x 1,5 RHT |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Renault Wind 2010-2013. Артикул S070353
| Длина | 91 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070352 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Торговые номера | GSU070353 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165069 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Renault Modus I 2004-2012. Артикул SP32070
| Длина | 131 мм |
| Резьба | M14X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
Наконечник рулевой тяги HOLA правый/левый для Mitsubishi 3000 GT I 1990-1999. Артикул RE10-021
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул SP32086
Наконечник рулевой тяги NK левый внешний наружный для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 5033239
| Вес нетто | 0,46 кг |
| Резьба | M17x1,5 |
| Парные артикулы | 5033240 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858668174 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 51-02248A-SX
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190511 |
Наконечник рулевой тяги 4U для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул MT-A-09674
Наконечник рулевой тяги Stellox левый внешний для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул 51-00804-SX
| Длина | 165 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276188518 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Skoda Fabia III 2014-2026. Артикул CE0839R
| Длина | 94 мм |
| Вес | 433 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 473 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0839L |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Kia Soul II 2014-2019. Артикул S070938
| Длина | 221 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070937 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Торговые номера | GSU070938 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536156562 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Kia Rio III 2011-2017. Артикул SP32004
| Длина | 230 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 mm мм |
| Парные артикулы | SP31004 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Toyota Fortuner I 2004-2015. Артикул CE0762
| Длина | 85 мм |
| Вес | 374 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 414 г |
| Внутренняя резьба | M15xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул SP32070
| Длина | 131 мм |
| Резьба | M14X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota RAV4 IV (CA40) 2012-2019. Артикул SE-T221R
| Вес | 0,9 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Talosa левый для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 42-03276
| Длина | 143 мм |
| Вес | 0,458183 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Парные артикулы | 42-03275 |
| Торговые номера | IRD: 53-03498 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229511365 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый внешний для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул G1-1447
| Длина | 212,5 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-1448 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185372145 |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый внешний для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул VO-ES-1506
| Длина упаковки | 13 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Диаметр 1 | 16 мм |
| Форма | Согнутый |
| Длина 1 | 92 мм |
| Длина 2 | 25 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12X1.5 |
| Парные артикулы | VO-ES-1507 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874765344 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Renault Espace III 1996-2002. Артикул SP32016
| Длина | 89 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31016 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул DC17268
| Торговые номера | CERE-6L |
Наконечник рулевой тяги DT Spare Parts для MAN SL II 1984-2006. Артикул 1.14082
| Длина | 55 мм |
| Вес | 127 г |
| Резьба | M12 x 1,75L |
| Парные артикулы | 1.14083 |
| Размер конуса | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755374853 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.