Наконечники рулевых тяг (Страница 42)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1985-1992. Артикул SE-4481
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Cworks правый для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул F230R0023
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351959 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул C4391L
| Торговые номера | ST-1204 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Ford Explorer II 1995-2002. Артикул S070186
| Длина | 124 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU070186 |
| Для оригинального номера | 5L5Z3A130AA |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536101524 |
Наконечник рулевой тяги NK правый/левый внешний для Lancia Flavia I 2012-2014. Артикул 5039304
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858826086 |
| Вес нетто | 0,61 кг |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Opel Adam I 2012-2019. Артикул F-491
| Вес | 0,341 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 135 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019993 |
| Длина | 112,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Парные артикулы | F-492 |
| Ширина | 72 мм |
| Высота | 44 мм |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Ford S-MAX II 2015-2023. Артикул 3736
| Длина | 116 мм |
| Резьба | FM18X1,5R |
| Парные артикулы | 3737 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978249787 |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,75R |
| Размер конуса | 16 мм |
Наконечник рулевой тяги Febest правый/левый для Suzuki Baleno I 1995-2002. Артикул 0721-WGR
| Вес | 0,26 кг |
| Длина упаковки | 9,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111076577 |
| Ширина упаковки | 7,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул SN-2126
| Вес | 0,51 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 LH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739664 |
| Длина | 111 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 13,6 мм |
Наконечник рулевой тяги BSG левый для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул BSG 65-310-022
| Номер компонента | BSG 65-310-022 |
| Торговые номера | 65310022, BSG 65310022, BSG65310022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822071403 |
Наконечник рулевой тяги Sasic для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 8173183
| Для оригинального номера | 381750 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872319418 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул SE-6181R
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул C4079L
| Торговые номера | ST-2200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041550 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Fiat Strada 1999-2021. Артикул S070124
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Парные артикулы | S070123 |
| Торговые номера | GSU070124 |
| Длина | 144 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165373 |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул 65230
| Длина | 115 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14X2R |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Резьба | FM18X1,5R |
| Парные артикулы | 65231 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978246489 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул SE-T351L
| Вес | 0,775 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул SE-3641L
| Вес | 0,6 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Mitsubishi Pajero I 1982-1991. Артикул SE-B141L
| Вес | 0,84 кг |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул SE-7241
| Вес | 0,29 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул SN-2317
| Вес | 1,19 кг |
| Диаметр 2 | 20,2 мм |
| Парные артикулы | SN-2421 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 235 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467242 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) внешний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул A-511A
| Вес | 0,586 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 181 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010747 |
| Ширина | 47 мм |
| Высота | 70 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул SEK-8291R
| Вес | 0,52 кг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,5, R-M14×1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Kia Rio III 2011-2017. Артикул SEK-8081R
| Вес | 0,515 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул SE-3561L
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
| Размер конуса | 14,65 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул C4272R
| Резьба | M14x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061497 |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул CE1108R
| Вес | 748 г |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640970436 |
| Размер внутренней резьбы | M14xP1.5 |
| Длина | 213 мм |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Комплектность | С гайкой |
Наконечник рулевой тяги SKF левый для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул VKDY 314005
| Парные артикулы | VKDY 314004 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул SN-2629
| Вес | 0,47 кг |
| Длина | 81 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878286881 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул C4451R
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Citroen AX 1986-1998. Артикул 51-00649A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276187122 |
| Длина | 112 мм |
| Наружная резьба | M14x1.5 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1.25 мм |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.