Наконечники рулевых тяг (Страница 40)
Наконечник рулевой тяги Fag для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул 840 0680 10
| Резьба | M16x1,5 |
| Размер конуса | 16 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870433307 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый/левый для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул G1-1254
| Серия | TÜV certified |
| Резьба | M14 x 1,5 RHT F |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Длина | 70 мм |
| Размер конуса | 10,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185061247 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул SE-B041L
| Вес | 0,81 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул SE-3751R
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул SE-7761
| Вес | 0,41 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул CE0868L
| Вес | 668 г |
| Длина | 135 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Длина упаковки | 19 см |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Резьба | M12XP1.75 |
| Внутренняя резьба | M16XP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 740 г |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул SP32119
| Длина | 85 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Парные артикулы | SP31119 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул SEK-8601
| Вес | 0,28 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M12×1,5 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Opel Movano II 1998-2010. Артикул S070355
| Длина | 222 мм |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Торговые номера | GSU070355 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070354 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165045 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Dyna U100, 200 / Y100 1995-2001. Артикул SE-2471
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | L-M17×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги Talosa правый для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул 42-00964
| Вес | 0,346069 кг |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 53-01186 |
| Длина | 75 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Парные артикулы | 42-00963 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229509904 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для SsangYong Korando I 1988-1997. Артикул SP31089
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Kia Sorento II 2012-2021. Артикул CE0340R
| Вес | 790 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Длина | 224,1 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0340L |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 880 г |
Наконечник рулевой тяги NK правый/левый внешний для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул 5033337
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858600976 |
| Резьба | 16x1,5 |
| Вес нетто | 0,47 кг |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул SE-7161
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
Наконечник рулевой тяги TRW левый внешний для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул JTE286
| Длина | 176 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE285 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937906321 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул S070323
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818005 |
| Длина | 183,6 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070322 |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Торговые номера | GSU070323 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot правый для Fiat 500L I 2012-2022. Артикул F-381
| Вес | 0,355 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 156 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074145 |
| Размер резьбы 1 | M10x1,5 |
| Парные артикулы | F-382 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 71 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул SE-4951R
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 11,6 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул SEK-8061
| Вес | 0,345 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein правый/левый для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул 12194
| Вес | 0,404 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816121947 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул SE-T201R
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 4U правый для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2013. Артикул BW-A-10849
| Длина | 124 мм |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул C4017LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040614 |
| Торговые номера | ST-5704 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул C4273R
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
| Резьба | M16x1.5R |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Noah I (R60) 2001-2007. Артикул SE-3921R
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Daewoo Tico 1995-2000. Артикул SE-7461
| Вес | 0,25 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул SE-3921L
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги GSP для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул S071680
| Длина | 187 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Торговые номера | GSU071680 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Infiniti QX70 2013-2017. Артикул SE-4951L
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 11,6 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.