Наконечник рулевой тяги (Страница 27)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Opel Omega A 1986-1994. Артикул O-621
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 72 мм |
| Вес | 0,283 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 114 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | O-622 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042731 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул DC17268
| Торговые номера | CERE-6L |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул F-831
| Длина | 80 мм |
| Ширина | 80 мм |
| Высота | 47 мм |
| Вес | 0,366 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 103 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110021491 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул C4272L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061480 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул SN-2304
| Длина | 210 мм |
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр 2 | 14,2 мм |
| Парные артикулы | SN-2414 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439874 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 51-02248A-SX
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190511 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 51-00797A-SX
| Длина | 211 мм |
| Резьба | M10x1.25 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Hilux V 1988-1998. Артикул SE-3981L
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул C4080LR
| Торговые номера | ST-2202 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041574 |
Наконечник рулевой тяги HOLA левый для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул RE11-005
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Navara D40 2004-2015. Артикул SE-4941L
| Вес | 0,76 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул CE0370L
| Длина | 188 мм |
| Вес | 542 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 602 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0370R |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги DT Spare Parts для Volvo FH16 II 2012-2026. Артикул 2.53158
| Длина | 135 мм |
| Вес | 1963 г |
| Резьба | M30 x 1,5L |
| Размер конуса | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795672406 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Opel Antara I 2006-2017. Артикул SE-T831R
| Вес | 0,855 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Hyundai Equus II 2009-2016. Артикул CE0374R
| Длина | 194 мм |
| Вес | 1000 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 1060 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0374L |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул SE-2951R
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | L-M23×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,65 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги GMB правый/левый для Kia Clarus II 1998-2001. Артикул 0711-0020
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda 323 III (BF) 1985-1995. Артикул SE-1551
| Вес | 0,29 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул SP31011
| Длина | 65 мм |
| Внутренняя резьба | M16x2 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 mm мм |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для BMW 3 IV (E46) 2000-2005. Артикул CE1112L
| Длина | 193 мм |
| Вес | 710 г |
| Резьба | M12xP1.5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640970498 |
| Размер внутренней резьбы | M14xP1.5 |
Наконечник рулевой тяги JP Group левый внешний для Renault Wind 2010-2013. Артикул 4344601570
| Серия | |
| Парные артикулы | 4344601580 |
| Торговые номера | 4344601579 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412557492 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 51-00244-SX
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 18 |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276184183 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул SE-3511
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул SEK-8141R
| Вес | 0,625 кг |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 19753
| Длина | 74 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x2,0 мм |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Парные артикулы | 19752 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605021984 |
Наконечник рулевой тяги Sidem для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул 83136
| Длина | 139 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Размер конуса | 13,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978164974 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул DC17283
| Резьба | M12x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
| Торговые номера | 33823 01 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул SE-1651L
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M17×1,5 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул SE-6191L
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул C4138R
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.