Наконечник рулевой тяги (Страница 26)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Chevrolet Cobalt II 2013-2026. Артикул SN-2357
| Длина | 73 мм |
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | M12x1,75 |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467556 |
Наконечник рулевой тяги Febest для SsangYong Actyon II 2012-2026. Артикул 1421-NA
| Вес | 0,41 кг |
| Длина упаковки | 9,9 см |
| Ширина упаковки | 7,7 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111094373 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Honda CR-V II 2002-2006. Артикул 0321-CRV
| Вес | 0,245 кг |
| Длина упаковки | 8,4 см |
| Ширина упаковки | 7,4 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111052861 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул C4012LR
| Торговые номера | ST-5512 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040560 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Suzuki Grand Vitara III 2005-2015. Артикул CE0619
| Длина | 82 мм |
| Вес | 356 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 396 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Asva для Opel Antara I 2006-2017. Артикул 1821-ANT
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул 19381
| Длина | 112 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм, M16x1,5 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Парные артикулы | 19382 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605018342 |
Наконечник рулевой тяги Cworks правый для Ford Focus II 2005-2011. Артикул F230R0064
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352051 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для Nissan X-Trail T30 2001-2013. Артикул JTE808
| Длина | 94,5 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1.5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937574704 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 19301
| Длина | 91 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм, M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605017512 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Cadillac Escalade III 2007-2014. Артикул 3221-GMT900
| Вес | 0,79 кг |
| Длина упаковки | 16,3 см |
| Ширина упаковки | 11,7 см |
| Высота упаковки | 4,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111132532 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул SN-2111
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,4 мм |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739527 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый/левый внешний для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул G1-1287
| Длина | 121 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 RHT M мм |
| Размер конуса 1 | 12,6 мм |
| Размер конуса 2 | 16 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185206471 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул DC17052
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Торговые номера | 34910 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001564, 05415236730068 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул SN-2142
| Длина | 95 мм |
| Вес | 0,39 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,1 мм |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739794 |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул F230R0094
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353285 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул SZ-251
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 69 мм |
| Вес | 0,306 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 107 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | SZ-252 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065235 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Chrysler PT Cruiser 2000-2010. Артикул SN-2187
| Длина | 114 мм |
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,2 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740066 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Opel Astra F 1991-2005. Артикул SP31011
| Длина | 65 мм |
| Внутренняя резьба | M16x2 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 65138
| Длина | 90 мм |
| Резьба | FM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X2R |
| Размер конуса | 16,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978239658 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул HY-221
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 69 мм |
| Вес | 0,317 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 98 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110027868 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул CE0074
| Длина | 90 мм |
| Вес | 500 г |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 573 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP2.0 мм |
| Размер конуса | 17 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул CE0764
| Длина | 148 мм |
| Вес | 629 г |
| Длина упаковки | 18,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 682 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул ME-6651
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116682454 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул SN-2129
| Длина | 217 мм |
| Вес | 0,77 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14 мм |
| Парные артикулы | SN-2147 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472453184 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Suzuki Baleno I 1995-2002. Артикул CE0060
| Длина | 72 мм |
| Вес | 308 г |
| Длина упаковки | 10 см |
| Ширина упаковки | 8 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 340 г |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Febest для Honda Stepwgn I 1996-2000. Артикул 0321-RF1
| Вес | 0,335 кг |
| Длина упаковки | 10,4 см |
| Ширина упаковки | 6,9 см |
| Высота упаковки | 3,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111021638 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул SP30055
Наконечник рулевой тяги Zekkert для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул SN-2404
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,52 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452385 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул DC17197
| Резьба | M12X1.25 |
| Торговые номера | JTE420 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145220 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.