Наконечник рулевой тяги (Страница 18)
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый внешний для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 26669 02
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | 26670 02 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437081031, 7892294266698 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 34463 01
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 34464 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437351110 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый для Renault Logan II 2007-2026. Артикул 30937 01
| Длина | 213 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | 30936 01 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437306738 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 34663 01
| Длина | 107 мм |
| Внутренняя резьба | M17x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Парные артикулы | 34664 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437354616, 4047437511620 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый внешний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 17675 02
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | 17674 02 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437035164, 4047437556553 |
Наконечник рулевой тяги Eurorepar правый внешний для Renault Modus I 2004-2013. Артикул 1634875080
| Длина | 90 мм |
| Высота | 30 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Наконечник рулевой тяги Delphi правый внешний для Ford Ranger III 2011-2019. Артикул TA2908
| Длина | 200 мм |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 74 мм |
| Резьба | M12x1.25 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759507704 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Jeep Cherokee V (KL) 2013-2026. Артикул JE-321
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 92 мм |
| Вес | 0,52 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 117 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | JE-322 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110095737 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 2010-2026. Артикул CE0036L
| Длина | 223,9 мм |
| Вес | 1114 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 1204 г |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0036R |
| Размер конуса | 14,9 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги TRW левый для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул JTE986
| Парные артикулы | JTE994 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937421114 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул PS1006R
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255125793 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для FAW Besturn B70 2012-2014. Артикул SE-1631L
| Вес | 0,535 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый для Chevrolet TrailBlazer I 2001-2008. Артикул PS1425L
| Длина | 282 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X2 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255132302 |
Наконечник рулевой тяги Delphi правый внешний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул TA1081
| Длина | 93 мм |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 73 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Парные артикулы | TA1237 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759848845 |
Наконечник рулевой тяги MOOG Hybrid Core левый внешний для Renault Duster I 2011-2020. Артикул RE-ES-8763
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Длина 1 | 221 мм |
| Длина 2 | 29,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10X1.25 |
| Парные артикулы | RE-ES-8764 |
| Серия | Hybrid Core |
| Форма | Согнутый |
| Диаметр 1 | 11,9 мм |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197569090 |
Наконечник рулевой тяги APlus для Mercedes-Benz Atego 2 2004-2013. Артикул 16191AP
| Длина | 75 мм |
| Вес | 1,8 кг |
| Резьба | M26 x 1,5 RHT |
| Размер конуса | 27,1 мм, 30,2 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 05080 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705049144 |
Наконечник рулевой тяги Mando левый для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул DSA020470
| Длина | 223 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 69,4 мм |
| Вес | 0,56 кг |
| Внутренняя резьба | M14X0,5 мм |
| Наружная резьба | M10X0,25 мм |
| Парные артикулы | DSA020469 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747195657 |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул F230R0067
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352054 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул PS10055R
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255125595 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул C4119LR
| Торговые номера | ST-7543 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый внешний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул JTE1029
| Длина | 139,3 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE1028 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937430710 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул S070257
| Длина | 145 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070256 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Торговые номера | GSU070257 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811655 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Rover 800 1991-1999. Артикул SE-6211R
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 91-05307-1
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,37 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130351739 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый для Kia Sportage I 1994-2003. Артикул PS2381R
| Общая длина | 355 мм |
| Наружная резьба | 12 x 1,25 мм |
| Общая высота | 77 мм |
| Монтажный диаметр | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255211700 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый для Honda Pilot II 2008-2015. Артикул ME-9923R
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116683796 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Honda Pilot II 2009-2015. Артикул CE0223
| Длина | 206 мм |
| Вес | 807 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 897 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0222 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги TRW правый внешний для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул JTE757
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | JTE756 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937336920 |
Наконечник рулевой тяги TRW левый для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул JTE1160
| Длина | 114 мм |
| Внутренняя резьба | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x2,0 мм |
| Парные артикулы | JTE1161 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937930395 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул CE0738
| Длина | 190 мм |
| Вес | 727 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 787 г |
| Внутренняя резьба | M15xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0737 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.