Наконечники рулевых тяг (Страница 149)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул SE-2651
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул S070018
| Длина | 76 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU070018 |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер конуса | 10,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812324 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул SZ-501
| Вес | 0,327 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 105 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065587 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 69 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Opel Omega B 1994-2003. Артикул O-621
| Вес | 0,283 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Максимальная длина | 114 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | O-622 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042731 |
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 72 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул SP30013
Наконечник рулевой тяги Stellox левый внешний для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 51-00804-SX
| Длина | 165 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276188518 |
| Комплектность | С гайкой |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул G1-1262
| Длина | 100 мм |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,5 mm RHT мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Серия | TÜV certified |
| Парные артикулы | G1-1263 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185195157 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 91-90936-1
| Вес | 0,426 кг |
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130351272 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 10143 02
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437007284 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Ford C-MAX I 2004-2007. Артикул SE-1651L
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M17×1,5 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый внешний для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул 51-00804-SX
| Длина | 165 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276188518 |
| Комплектность | С гайкой |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги Zentparts правый для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул Z10921
| Длина | 108 мм |
| Внутренняя резьба | M17x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276800441 |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Парные артикулы | Z10920 |
Наконечник рулевой тяги Asva для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 0421-457
Наконечник рулевой тяги CTR для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул CE0994
| Вес | 961 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030580 |
Наконечник рулевой тяги Japanparts для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул TI-W02
| Внутренняя резьба | 14x1,5 мм |
| Монтажный диаметр | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553053196 |
| Длина | 71 мм |
| Наружная резьба | 12x1,25 мм |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул C4330LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул SE-7841L
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Kia Carnival I 1999-2006. Артикул SN-2580
| Вес | 0,6 кг |
| Длина | 130 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2581 |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878269044 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул 15560 01
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437026186 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул CE0204
| Вес | 563 г |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Длина | 180 мм |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0203 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199106361 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 619 г |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1972-1980. Артикул 10711 02
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437004009 |
| Для оригинального номера | 124 330 08 03 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Eclipse I 1989-1995. Артикул SE-7261
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 51-04933A-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул DC-301
| Вес | 0,654 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 213 мм |
| Максимальная длина | 235 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Парные артикулы | DC-302 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110018163 |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 51 мм |
Наконечник рулевой тяги BSG правый/левый для Citroen C15 1984-2005. Артикул BSG 70-310-034
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
| Номер компонента | BSG 70-310-034 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Покатость конуса | 1:5 |
| Торговые номера | 70310034, BSG 70310034, BSG70310034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822087510 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внутренний для Nissan Pathfinder R52 2013-2020. Артикул SE-4832
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | L-M14×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Lexus GS I 1993-1997. Артикул SE-7311
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул B-352
| Вес | 0,714 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013595 |
| Максимальная длина | 168 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-351 |
| Ширина | 47 мм |
| Высота | 100 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул SP31063
Наконечник рулевой тяги GSP для Kia Sorento II 2009-2015. Артикул S070766
| Длина | 234 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Торговые номера | GSU070766 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070767 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818036 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.