Наконечник рулевой тяги (Страница 122)
/brand/mapco/mapco-59012-L1Zwvel.jpeg)
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Fiat Fiorino III 2007-2026. Артикул 59012
MAPCO · ГерманияMAPCO — MAPCO Autotechnik GmbH (Германия)
| Длина | 113 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Парные артикулы | 59013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605431660 |
/brand/mapco/mapco-19523-BuBHpqg.jpeg)
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 19523
MAPCO · ГерманияMAPCO — MAPCO Autotechnik GmbH (Германия)
| Длина | 95 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019455 |
/brand/febi-bilstein/845520156941144.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit для Volvo FMX 1998-2008. Артикул 27044
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Длина | 95 мм |
| Вес | 0,379 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С корончатой гайкой |
| Размер конуса | 16,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816270447 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5, M16 x 1,5 |
/brand/bsg/845520592308906.jpeg)
Наконечник рулевой тяги BSG правый/левый для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул BSG 90-310-078
BSG · ТурцияBSG — BSG Oto Yedek Parça A.Ş. (Турция)
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-078 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 90310078, BSG 90310078, BSG90310078 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099650 |
/brand/lynxauto/lynxauto-C4475R-HkpLygD.jpg)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Kia Stonic 2018-2026. Артикул C4475R
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
/brand/jp-group/jp-group-1144600300-n2pRUkv.jpg)
Наконечник рулевой тяги JP Group правый/левый для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 1144600300
JP Group · ДанияJP Group — JP Group A/S (Дания)
| Серия | |
| Торговые номера | 1144600309 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412177904 |
/brand/gsp/gsp-S070937-6AkAzxr.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул S070937
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Длина | 221 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070938 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Торговые номера | GSU070937 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536156579 |
/brand/ctr/ctr-CE0726-bQhQ674.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR левый внешний для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул CE0726
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 170 мм |
| Вес | 657 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 713 г |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0727 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/gsp/845520184120492.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP для Alpina B4 F32 2014-2018. Артикул S071701
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Парные артикулы | S071700 |
| Торговые номера | GSU071701 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283766280 |
/brand/teknorot/teknorot-FO-1081-aaW9rr6.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) внешний для Ford Explorer III 2001-2006. Артикул FO-1081
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 124 мм |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 47 мм |
| Вес | 0,568 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 147 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110100783 |
/brand/mapco/mapco-19540-dv95DD4.jpeg)
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул 19540
MAPCO · ГерманияMAPCO — MAPCO Autotechnik GmbH (Германия)
| Длина | 78 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019608 |
/brand/555/845520547792878.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Cressida I (X30, X40) 1977-1981. Артикул SE-3581L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/555/845520547794119.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Corolla E90 1987-1997. Артикул SE-H371
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,32 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2258-0YVGgUx.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Rover 600 1993-1999. Артикул SN-2258
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 218 мм |
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,1 мм |
| Парные артикулы | SN-2259 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757040 |
/brand/febest/febest-0221-101-eyU6WUk.jpg)
Наконечник рулевой тяги Febest правый/левый для Nissan 200SX S14 1993-1999. Артикул 0221-101
Febest · ГерманияFebest — Febest Autoteile GmbH (Германия)
| Вес | 0,385 кг |
| Длина упаковки | 11,8 см |
| Ширина упаковки | 7,2 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111031989 |
/brand/zentparts/zentparts-Z10921-aqyI6W6.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zentparts правый для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул Z10921
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Длина | 108 мм |
| Внутренняя резьба | M17x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Парные артикулы | Z10920 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276800441 |
/brand/teknorot/teknorot-V-401-fSHddDL.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул V-401
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 75 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 44 мм |
| Вес | 0,292 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 98 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-402 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110068861 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2271-S8mxux2.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Renault Modus I 2004-2012. Артикул SN-2271
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 91 мм |
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,9 мм |
| Парные артикулы | SN-2272 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472437672 |
/brand/555/845520547792960.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Note I 2006-2012. Артикул SE-4771
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/555/845520547794073.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул SEK-8611L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,835 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/skf/skf-VKDY311024-4TOcxRM.JPG)
Наконечник рулевой тяги SKF левый для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул VKDY 311024
SKF · ШвецияSKF — AB SKF (Швеция)
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 311025 |
/brand/sidem/sidem-53435-lM3M3L7.jpg)
Наконечник рулевой тяги Sidem левый внешний для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 53435
Sidem · БельгияSidem — SIDEM NV (Бельгия)
| Длина | 113 мм |
| Резьба | MM14x1,5R |
| Только в соединении с | JAM NUT M14 |
| Размер резьбы 1 | MM10x1,25R |
| Парные артикулы | 53434 |
| Размер конуса | 12,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978128259 |
/brand/555/555-SE-N441R-5vfFP5m.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Infiniti QX80 I 2013-2026. Артикул SE-N441R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,9 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/555/555-SE-7241-2IgOs8F.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Citroen C-ZERO 2010-2012. Артикул SE-7241
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,29 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/lynxauto/lynxauto-C4426LR-1vLZOjC.jpg)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул C4426LR
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
/brand/nk/845520159525906.jpeg)
Наконечник рулевой тяги NK левый внешний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 5034781
NK · ДанияNK — Danish SBS Group (Дания)
| Вес нетто | 0,45 кг |
| Резьба | 16x1,5 |
| Парные артикулы | 5034782 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788612 |
/brand/555/845520547793415.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai Atos 1998-2008. Артикул SEK-8061
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,345 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/lynxauto/lynxauto-C4147R-N8CfaxX.jpg)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Dacia Sandero II 2012-2026. Артикул C4147R
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049686 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2552-dZstORy.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул SN-2552
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 139,3 мм |
| Вес | 0,8 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2551 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245086 |
/brand/ctr/ctr-CE0044L-mIgQHK0.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Daihatsu Cuore IV (L500) 1995-1998. Артикул CE0044L
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 114 мм |
| Вес | 362 г |
| Длина упаковки | 16 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 407 г |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0044R |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.
