Датчик положения коленвала (Страница 29)
Датчик положения коленвала Mobiletron для Renault Sport Spider 1997-1998. Артикул CS-E034
| Количество полюсов | 2 |
| Длина кабеля | 495 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала Bremi для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 60063
| Цвет корпуса | Черный / серый |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203766 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала FAE для Renault Logan I 2007-2015. Артикул 79251
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632246 |
Датчик положения коленвала Era для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 550470
| Количество полюсов | 3 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058488 |
Датчик положения коленвала Bremi для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 60096
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204091 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный / серый |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Mobiletron для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул CS-E179
| Цвет | Черный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Stellox для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул 06-00151-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276670570 |
Датчик положения коленвала FAE для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 79056
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050623787 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала BSG для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул BSG 65-840-017
| Альтернативный ремкомплект | Harness: 9001-929 |
| Номер компонента | BSG 65-840-017 |
| Торговые номера | 65840017, BSG 65840017, BSG65840017 |
| Количество присоединений | 2 |
| Сопротивление до | 1400 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822081099 |
Датчик положения коленвала FAE для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 79470
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648346 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Bremi для Mercedes-Benz R-Класс I 2011-2012. Артикул 60333
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206460 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Zekkert для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул SE-4090
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233236 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 43 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 87265
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Сопротивление | 1,1 кОм |
| Для оригинального номера | 5080352AA, A 003 153 27 28 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 87042
| Для оригинального номера | 77 00 855 719 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Длина кабеля | 220 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 240 Ом |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Датчик положения коленвала Vika для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 99653601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570440189 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Renault Megane II 2002-2009. Артикул CS-E342
| Длина | 325 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала Zekkert для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул SE-4146
| Вес | 0,09 кг |
| Длина кабеля | 505 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878263240 |
Датчик положения коленвала Bremi для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 60313
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Синий мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206262 |
Датчик положения коленвала Era для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 551240
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Сопротивление | 870 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379328208 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 33 мм |
Датчик положения коленвала FAE для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул 79486
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050651216 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул VS-CS 08L4
| Количество полюсов | 2 |
| Длина кабеля | 230 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295030973 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул CS-E193
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Спецификация | With Pullup Resistor |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Volkswagen Golf Plus I 2005-2006. Артикул CS-E018
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 99061804601
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул 87646
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 680 Ом |
| Для оригинального номера | 21123847010 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 35 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Москвич 3 I 2023-2026. Артикул VS-CS 0103
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 26,85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295356745 |
Датчик положения коленвала Blue Print для Opel Meriva A 2004-2010. Артикул ADA107223
| Вес | 0,001 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063197952 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 87437
| Для оригинального номера | 82 00 885 209 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 47 мм |
| Сопротивление | 700 Ом |
Датчик положения коленвала Zekkert для Toyota Avensis I 1997-2000. Артикул SE-4094
| Вес | 0,07 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233274 |
| Длина кабеля | 235 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул 871102
| Для оригинального номера | 39180 2B030 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 46,2 мм |
| Сопротивление | 1,03 кОм |
| Длина кабеля | 415 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.