Датчик положения коленвала (Страница 15)
Датчик положения коленвала Era OEM для Citroen C2 2003-2009. Артикул 550471
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058495 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул SE-4076
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233090 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 40,2 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Chrysler 300C I 2004-2012. Артикул 60110
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204237 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Era OEM для Audi A4 III (B7) 2005-2009. Артикул 550104
| Вес | 0,036 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054091 |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 860 Ом |
Датчик положения коленвала Era OEM для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 550626
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379060016 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения коленвала Zekkert для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул SE-4156
| Вес | 0,05 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878263349 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Монтажная глубина | 32,1 мм |
Датчик положения коленвала Zekkert для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул SE-4045
| Вес | 0,04 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 37,3 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232789 |
Датчик положения коленвала FAE для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул 79501
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050653418 |
| Длина кабеля | 355 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения коленвала FAE для IVECO Massif 2008-2011. Артикул 79222
| Длина кабеля | 175 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050626603 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2024. Артикул SE-4109
| Вес | 0,05 кг |
| Монтажная глубина | 36,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233427 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул SE-4079
| Вес | 0,06 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233120 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул 87399
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул CS-K048
| Длина | 325 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала FAE для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 79318
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636015 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала FAE для Renault Megane II 2003-2009. Артикул 79214
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050626405 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 2012-2018. Артикул SE-4089
| Вес | 0,04 кг |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 39,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233229 |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Ibiza III 2002-2007. Артикул 99571764501
Датчик положения коленвала Bremi для Renault 21 1986-1994. Артикул 60373
| Длина кабеля | 445 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Черный |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206866 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Citroen Xsara Picasso 2002-2012. Артикул SE-4132
| Вес | 0,04 кг |
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878263103 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала Era OEM для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 550830
| Сопротивление | 17 МОм |
| Длина кабеля | 420 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061990 |
Датчик положения коленвала Bremi для Toyota Dyna U300 – U400 2001-2015. Артикул 60346
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206590 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала FAE для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 79384
| Длина | 490 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640685 |
| Комплектность | С кабелем |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Opel Agila A 2000-2007. Артикул 550061
| Вес | 0,042 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 920 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053391 |
| Монтажная глубина | 34 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 60190
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205036 |
Датчик положения коленвала FAE для Volkswagen Caddy II 2000-2004. Артикул 79384
| Длина | 490 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640685 |
| Комплектность | С кабелем |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Bremi для Toyota Estima II 2001-2006. Артикул 60229
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205425 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Volkswagen Sharan I 2005-2010. Артикул 550119
| Вес | 0,024 кг |
| Цвет | Серый |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054282 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Renault Clio I 1990-1998. Артикул SE-4112
| Вес | 0,08 кг |
| Длина кабеля | 210 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233458 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик положения коленвала NRF для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 755191
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042442802 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 550471
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058495 |
| Количество полюсов | 3 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.