A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Датчик давления масла (Страница 91)

НАЙДЕНО: 55242 ТОВАРА
стр. 91 из 1842

Датчик давления масла Era для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул 330566

Era · Италия
Артикул: 330566
58 ШТ
650 сом

Датчик давления масла BSG для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул BSG 90-840-002

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-840-002
2 ШТ
830 сом

Датчик давления масла Patron для Opel Calibra 1989-1997. Артикул PE70038

Patron · Беларусь
Артикул: PE70038
345 ШТ
380 сом

Датчик давления масла Meat & Doria для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2022. Артикул 72001

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72001
4 ШТ
920 сом

Датчик давления масла FAE для Porsche 944 1981-1991. Артикул 14990

FAE · Испания
Артикул: 14990
2 ШТ
4 920 сом

Датчик давления масла Era для Renault 4 1978-1990. Артикул 330011

Era · Италия
Артикул: 330011
25 ШТ
360 сом

Датчик давления масла Fenox для Nissan Terrano II 1993-2007. Артикул SOP10114

Fenox · Беларусь
Артикул: SOP10114
18 ШТ
180 сом

Датчик давления масла Stellox для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 06-08014-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08014-SX
115 ШТ
240 сом

Датчик давления масла FAE для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 12832

FAE · Испания
Артикул: 12832
6 ШТ
870 сом

Датчик давления масла FAE для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 12613

FAE · Испания
Артикул: 12613
17 ШТ
510 сом

Датчик давления масла Stellox для Toyota HiAce H50 H60 H70 1982-1989. Артикул 06-08003-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08003-SX
115 ШТ
330 сом

Датчик давления масла FAE для Volkswagen K70 1970-1974. Артикул 11060

FAE · Испания
Артикул: 11060
5 ШТ
480 сом

Датчик давления масла FAE для SEAT Fura 1982-1986. Артикул 11200

FAE · Испания
Артикул: 11200
5 ШТ
390 сом

Датчик давления масла StartVOLT для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул VS-OE 1811

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 1811
13 ШТ
480 сом

Датчик давления масла FAE для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул 15613

FAE · Испания
Артикул: 15613
8 ШТ
4 340 сом

Датчик давления масла Stellox для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 06-08060-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08060-SX
409 ШТ
190 сом

Датчик давления масла StartVOLT для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул VS-OE 1403

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 1403
33 ШТ
220 сом

Датчик давления масла Era для Volkswagen LT I 1978-1996. Артикул 330342

Era · Италия
Артикул: 330342
43 ШТ
500 сом

Датчик давления масла Era для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул 330832

Era · Италия
Артикул: 330832
45 ШТ
660 сом

Датчик давления масла Patron для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул PE70036

Patron · Беларусь
Артикул: PE70036
414 ШТ
260 сом

Датчик давления масла Patron для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул PE70036

Patron · Беларусь
Артикул: PE70036
414 ШТ
260 сом

Датчик давления масла Meat & Doria для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 72136

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72136
5 ШТ
2 800 сом

Датчик давления масла Stellox для Hyundai Sonata VII (LF) 2014-2020. Артикул 06-08044-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08044-SX
125 ШТ
330 сом

Датчик давления масла Era для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул 330356

Era · Италия
Артикул: 330356
38 ШТ
580 сом

Датчик давления масла FAE для Audi S8 I (D2) 1999-2002. Артикул 12880

FAE · Испания
Артикул: 12880
19 ШТ
620 сом

Датчик давления масла Vika для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 99190071201

Vika · Китай
Артикул: 99190071201
336 ШТ
210 сом

Датчик давления масла Patron для Volkswagen Golf II 1982-1993. Артикул PE70036

Patron · Беларусь
Артикул: PE70036
414 ШТ
260 сом

Датчик давления масла FAE для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул 12640

FAE · Испания
Артикул: 12640
14 ШТ
440 сом

Датчик давления масла FAE для Volkswagen Touran III 2018-2026. Артикул 15613

FAE · Испания
Артикул: 15613
8 ШТ
4 340 сом

Датчик давления масла Era для Fiat 500 I 1957-1976. Артикул 330001

Era · Италия
Артикул: 330001
18 ШТ
490 сом

Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон

Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.

Типы датчиков давления масла

Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.

Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.

Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.

Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.

Параметры подбора

Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.

Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
  • Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
  • Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
  • Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
  • Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
  • При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.

В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что датчик давления масла неисправен?

Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.

Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?

Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.

Нужно ли менять масло после замены датчика?

Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.

Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?

Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи