A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Датчик давления масла (Страница 17)

НАЙДЕНО: 55242 ТОВАРА
стр. 17 из 1842

Датчик давления масла Meat & Doria для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул 72023

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72023
28 ШТ
450 сом

Датчик давления масла Patron для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул PE70018

Patron · Беларусь
Артикул: PE70018
413 ШТ
370 сом

Датчик давления масла Era для SEAT 133 1974-1979. Артикул 330001

Era · Италия
Артикул: 330001
18 ШТ
490 сом

Датчик давления масла FAE для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул 15610

FAE · Испания
Артикул: 15610
8 ШТ
3 580 сом

Датчик давления масла StartVOLT для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул VS-OE 0525

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 0525
138 ШТ
320 сом

Датчик давления масла Meat & Doria для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул 72001

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72001
2 ШТ
920 сом

Датчик давления масла Stellox для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 06-08012-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08012-SX
108 ШТ
310 сом

Датчик давления масла StartVOLT для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул VS-OE 1818

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 1818
78 ШТ
240 сом

Датчик давления масла FAE для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 12930

FAE · Испания
Артикул: 12930
9 ШТ
420 сом

Датчик давления масла Meat & Doria для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул 72033

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72033
12 ШТ
420 сом

Датчик давления масла FAE для Citroen Visa I 1978-1991. Артикул 12260

FAE · Испания
Артикул: 12260
8 ШТ
990 сом

Датчик давления масла FAE для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул 12390

FAE · Испания
Артикул: 12390
39 ШТ
570 сом

Датчик давления масла Meat & Doria для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 72023

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72023
28 ШТ
450 сом

Датчик давления масла Febi Bilstein для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 18904

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 18904
504 ШТ
540 сом

Датчик давления масла 1.4Bar Stellox для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 06-08026-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08026-SX
411 ШТ
170 сом

Датчик давления масла Stellox для Hyundai Galloper I 1991-1998. Артикул 06-08003-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08003-SX
111 ШТ
330 сом

Датчик давления масла StartVOLT для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул VS-OE 0914

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 0914
23 ШТ
520 сом

Датчик давления масла FAE для Opel Agila A 2003-2007. Артикул 12430

FAE · Испания
Артикул: 12430
120 ШТ
430 сом

Датчик давления масла FAE для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул 12570

FAE · Испания
Артикул: 12570
8 ШТ
510 сом

Датчик давления масла Stellox для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул 06-08014-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08014-SX
115 ШТ
240 сом

Датчик давления масла FAE для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул 12870

FAE · Испания
Артикул: 12870
9 ШТ
590 сом

Датчик давления масла Stellox для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 06-08012-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08012-SX
108 ШТ
310 сом

Датчик давления масла FAE для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 12640

FAE · Испания
Артикул: 12640
17 ШТ
440 сом

Датчик давления масла FAE для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 12613

FAE · Испания
Артикул: 12613
20 ШТ
510 сом

Датчик давления масла FAE для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 12930

FAE · Испания
Артикул: 12930
9 ШТ
420 сом

Датчик давления масла Meat & Doria для Kia Retona I 1999-2001. Артикул 72033

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72033
12 ШТ
420 сом
330 сом

Датчик давления масла Patron для Renault Megane II 2002-2009. Артикул PE60303

Patron · Беларусь
Артикул: PE60303
485 ШТ
1 080 сом

Датчик давления масла Meat & Doria для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 82397

Meat & Doria · Италия
Артикул: 82397
33 ШТ
11 730 сом

Датчик давления масла FAE для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 12640

FAE · Испания
Артикул: 12640
17 ШТ
440 сом

Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон

Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.

Типы датчиков давления масла

Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.

Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.

Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.

Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.

Параметры подбора

Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.

Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
  • Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
  • Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
  • Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
  • Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
  • При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.

В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что датчик давления масла неисправен?

Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.

Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?

Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.

Нужно ли менять масло после замены датчика?

Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.

Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?

Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи