Защита картера двигателя (Страница 464)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 4,5D; 4,6; 5,7 |
| Тип коробки передач | АКПП |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,7 бен./2,9 диз. МТ/АТ |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Цвет | Серый |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V-1.4, АКПП/МКПП, передний |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Комплектация | Защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Габариты в упаковке | 1114х374х40 |
| Вес | 10 кг |
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V 1,2 |
| Вес | 9,47 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Размер | 756х613 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=3,0TDi; 3,6FSI |
| Вес | 6,5 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.5 мм |
| Что защищает | картер, КПП |
| Цвет | черный |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Двигатель | V - 1.4 (180 л.с.) |
| Кузов | все |
| Листов | 1 |
| Привод | все |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Габариты в упаковке | 590х935х100 мм |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,2 |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Двигатель | V - все |
| Комплектация | защита, комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,4; 1,6; 2,0 бензин |
| Тип коробки передач | МКПП/АКПП |
| Вес | 20,09 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2,5TD; 3,0i |
| Размер | 1379х466 мм |
| Прочее | 4WD |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Вес | 8,1 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Цвет | Серый |
| Кузов | все |
| Крепление | В комплекте |
| Размер | 590х1090х60 мм |
| Комплектация | Защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.7; 2.8D |
| Особенности авто | 4WD |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3,0; 3,2D; 3,8 |
| Тип коробки передач | АКПП |
| Вес | 0,6 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Цвет | серый |
| Комплектация | Защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Листов | 1 |
| Привод | все |
| Кузов | все |
| Двигатель | V - 2.0 |
| Упаковка | термоусадочная пленка |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - нет. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Габариты в упаковке | 390х240х150 мм |
| Вес | 3,8 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Цвет | Серебристый |
| Кузов | Все |
| Крепление | В комплекте |
| Упаковка | Термоусадочная пленка |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 (150 л.с.); 2.0D |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Привод | Все |
| Тип коробки передач | Все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Габариты в упаковке | 740х740х50 мм |
| Вес | 23 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Кузов | Фургон, Вэн |
| Особенности | Защита устанавливается только на модификацию Long и поверх штатного пыльника |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Дизельный; V - 2.0 |
| Размер | 1696x742 мм |
| Вес | 4,6 кг |
| Материал | Алюминий |
| Размер | 759х54х404 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Бензиновый V - 2.0, 2.5 |
| Вес | 2,80 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=1,6i; 2,0i |
| Размер | 328х332 мм |
| Прочее | 4WD |
| Вес | 7,2 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Цвет | Серый |
| Двигатель | V - 2.4D; 3.0 |
| Кузов | все |
| Размер | 670х625х93 мм |
| Листов | 1 |
| Крепление | В комплекте |
| Комплектация | Защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Вес | 12,5 кг |
| Материал | Штампованная сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Листов | 1 |
| Кузов | все |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Двигатель | V - 3.5 |
| Крепление | Есть в комплекте |
| Размер | 700х950х110 мм |
| Тип коробки передач | все |
| Вес | 7,2 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Двигатель | V - 1.4 (150л.с.) |
| Кузов | все |
| Размер | 900х500х70 мм |
| Особенности авто | FWD |
| Листов | 1 |
| Крепление | Есть в комплекте |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Тип коробки передач | все |
| Вес | 5,2 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.4 мм |
| Что защищает | картер, КПП |
| Цвет | черный |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Привод | все |
| Кузов | все |
| Листов | 1 |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Двигатель | V - 1.2; 1.4; 1.6 |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Габариты в упаковке | 590х820х100 мм |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 4,5D; 4,6; 5,7 |
| Листов | 1 |
| Тип коробки передач | АКПП |
| Вес | 12 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V 2,0; 2,4 бензин |
| Листов | 1 |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Тип коробки передач | МКПП/АКПП |
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
| Вес | 13,71 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
| Кузов | W203 |
| Размер | 697х830; 795х560 мм |
| Материал | Оцинкованная сталь |
| Толщина | 1.5 мм |
| Двигатель | V - 2.7; 2.8d; 4.0 |
| Крепление | Крепеж в комплекте |
| Комплектация | Защита, упаковка, крепеж, инструкция |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Вес | 6,4 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Цвет | Серый |
| Двигатель | V - 2.0 |
| Особенности авто | 4WD |
| Крепление | В комплекте |
| Кузов | все |
| Листов | 2 |
| Размер | 700х450х120 мм |
| Комплектация | Защита - 2 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2,5/2,7/3,5 бен. АТ |
| Вес | 16,99 кг |
| Материал | Сталь |
| Листов | 3 |
| Двигатель | V=2,5i |
| Прочее | 4WD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.