Защита картера двигателя (Страница 433)
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Mitsubishi Outlander III 2013-2022. Артикул 9041
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Двигатель | V = 2.0; 2.4 CVT 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора Mitsubishi Pajero IV 2006-2020. Артикул ZKTCC00050
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, радиатора, РК и КПП Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2015. Артикул ZKTCC00267K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Nissan Murano 2007-2016. Артикул ZKTCC00007
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (2,5 мм) для рулевых тяг Nissan Patrol Y61 2005-2010. Артикул 0826
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0d; 4.8 |
| Прочее | 2,5 мм |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака правая Nissan Qashqai 2015-2019 (сборка С-Петербург). Артикул ZKTCC00113
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Subaru Outback V 2014-2021. Артикул ZKTCC00139
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.5, 3.6 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул ZKTCC00156
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Toyota RAV4 IV XA40 2013-2019. Артикул ZKTCC00175
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Skoda Superb II 2008-2015. Артикул ZKTCC00143
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Suzuki Ignis III 2016-2026. Артикул 3463
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.2 AWD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для РК Suzuki Jimny III 2012-2018. Артикул ZKTCC00317
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Volkswagen Jetta V 2005-2011. Артикул ZKTCC00143
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака (2 шт) Volkswagen Tiguan 2017-2026. Артикул ZKTCC00221
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Мотодор для КПП и РК Volkswagen Amarok I 2010-2016. Артикул 382701
| Вес | 18,49 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V=2,0TDi |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Chevrolet Tahoe IV 2014-2020. Артикул ZKTCC00198
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера Chevrolet Tahoe IV 2014-2020. Артикул 04.2835 V3
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 6.2 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для топливного фильтра Geely Atlas I 2018-2021. Артикул 4103
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 1.8T AT 4WD/FWD; 2.4 AT FWD/4WD; 2.0 MT FWD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, бака и дифференциала Honda CR-V V RW 2016-2026. Артикул ZKTCC00344K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для заднего редуктора Hyundai Tucson III 2018-2021. Артикул ZKTCC00173
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для заднего редуктора Hyundai Tucson III 4WD 2015-2018. Артикул ZKTCC00173
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (2,0 мм) для картера и КПП Kia Ceed II 2012-2015. Артикул 11.2243 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,0 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6; 2.0 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для рулевой рейки Kia Mohave I рестайлинг 2 2020-2026. Артикул ZKTCC00464
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Kia Soul III 2019-2026. Артикул ZKTCC00417
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Kia Sportage III 2WD/4WD 2010-2015. Артикул ZKTCC00054
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для топливопровода Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул ZKTCC00125
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, радиатора, РК и КПП BAIC Beijing BJ40 2023-2026. Артикул ZKTCC00666K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V - 2.0L 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Renault Arkana 2019-2022. Артикул ZKTCC00425
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Great Wall Wingle 7 2020-2026. Артикул ZKTCC00460
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0TD 4WD |
Защита алюминиевая Мотодор для КПП Jac T8 2019-2026. Артикул 348303
| Вес | 3,9 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2,4, Бензиновый |
| Размер | 651x445 мм |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.