Защита картера двигателя (Страница 13)
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Kia Seltos 2019-2026. Артикул 11.6480
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Peugeot 308 2008-2015. Артикул 05.1419
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6; 2.0 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП FIAT Sedici 2005-2014. Артикул 07.0931
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5; 1.6; 1.6 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 8 2020-2026. Артикул 28.4598
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T CVT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Changan CS55 Plus 2023-2026. Артикул 5486
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 1.5 AT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для топливного бака Sollers ST8 2025-2026. Артикул 55.6182
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.4T MT FullWD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера Land Rover Defender 90/110 2021-2026. Артикул 04.5203
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V = 3.0D AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП SsangYong Rexton Sports 2018-2026. Артикул 29.3916
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.2D; 2.0 AT/MT RWD/AWD |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Renault Lada XRAY 2016-2026. Артикул 18.3653
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП и РК Toyota Vigo 2006-2015. Артикул 24.1159 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.5D; 3.0 TD AT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Genesis GV80 2021-2026. Артикул 09.4872
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D FWD; 2.5 AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Kia Soul III 2019-2026. Артикул 11.4229
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 МТ FWD;1,6 T-GT DCT FWD; 2,0 АТ |
Защита алюминиевая Шериф (6 мм) усиленная для картера, КПП, РК Toyota Land Cruiser 76 2023-2026. Артикул 24.4272
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Двигатель | V = 4.5D МТ 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Lada Largus 2011-2026. Артикул 27.2326 V4
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 16v МТ |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для топливного бака Tank 500 2023-2026. Артикул 56.5335
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Dodge Journey 2008-2015. Артикул 04.1508
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V = 2,4 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера SsangYong Rexton Sports 2018-2026. Артикул 29.3915
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,2D; 2,0 MT, AT AWD; RWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для радиатора FIAT Doblo III 2022-2026. Артикул 4693
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Jaecoo J8 2024-2026. Артикул 28.5134 V4
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2,0 AT FullWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Kia Ceed ( в т.ч. Ceed SW, ProCeed) II рестайлинг 2015-2018. Артикул 10.2286 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4 MT; 1.4 AT; 1.6 AT |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Kia Cerato III 1,6 МТ 2013-2016. Артикул 11.2286 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,6 МТ |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК Land Rover Discovery II 1998-2004. Артикул 04.0852
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V = 2.0; 3.9; 4.0; 2.5TD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Lexus RX 350 2023-2026. Артикул 24.5478
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для трубок кондиционера Honda Stepwgn V 2015-2022. Артикул 09.4640
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Honda CR-V II 2002-2006. Артикул 09.0433
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.0; 2.2d |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Verna II 2006-2010. Артикул 1015
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Santa Fe IV рестайлинг (2.2D; 3.5 V6) 2020-2024. Артикул 11.4973
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.2D АТ 4WD; 3.5 V6 AT 4WD |
Защита Шериф (2,0 мм) для картера и КПП Hyundai Sonata VII LF 2017-2019. Артикул 10.3469 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,0 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,0 AT; 2,4 AT |
Защита Шериф (2 мм) для редуктора Hyundai Tucson IV 2021-2026. Артикул 10.4918
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT/MT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера Mercedes-Benz S-Класс W126 рестайлинг 1985-1991. Артикул 0254
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.6; 2.8; 3.0; 3.8; 4.2; 5.0 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.