Стальная защита моторного отсека и элементов трансмиссии - первый в ретроспективе и самый распространенный до сих пор вариант этих изделий. Обладает хорошими потребительскими качествами:
1. Сталь - достаточно твердый, жесткий материал и лучше противостоит ударам, чем алюминий. При наезде на твердые препятствия или попадании камней при движении стальной аксессуар "погасит" энергию удара, и кузовные элементы не будут повреждены.
Однако надо помнить, что прогиб пластины под воздействием поперечно направленной силы зависит от её толщины: под одной и той же нагрузкой защита толщиной 2 мм прогнётся почти в 3,5 раза сильнее, чем 3-миллиметровая.
Изделие из тонкого стального листа не защитит картер от удара и является просто пыльником, предотвращающим загрязнение двигателя. Таким образом, устанвливать рекомендуется стальные защиты толщиной не менее 3 мм. А такая защита весит больше, чем алюминиевая толщиной 5 мм.
2. Пластичность стали делает возможным:
3. Легко поддается рихтовке - поврежденный аксессуар можно починить.
4. Это недорогие изделия.
Из недостатков стальных защит надо отметить то, что они тяжелее других и подвержены коррозии (ржавеют). Для решения проблемы коррозии изделия из стали покрывают специальной порошковой краской. С другой стороны, благодаря невысокой стоимости их можно рассматривать как расходный материал - если заржавеет или погнется, недорого заменить.
Более устойчивы к коррозии защита картера из оцинкованной стали и защита картера из нержавеющей стали. Но применение этих материалов сказывается на цене этого дополнительного оборудования.
Tags: Стальная защита картера