Втулки стабилизатора (Страница 57)
Втулки стабилизатора Masuma передние для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул MP-680
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116943371 |
Втулка стабилизатора RTS передняя левая для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 035-00193-2
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 58,9 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130369284 |
Втулка стабилизатора GSP задняя для Toyota Corolla E70 1979-1983. Артикул 512266
| Торговые номера | GRM12266 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637912973 |
Втулка стабилизатора MAPCO задняя правая/левая для Chrysler PT Cruiser 2000-2010. Артикул 37904
| Необходимое количество | 2 |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Внутренний диаметр | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605218445 |
Втулка стабилизатора GSP передняя правая/левая для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 535184K
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283751576 |
| Торговые номера | GRM35184K |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая для Toyota Dyna U100, 200 / Y100 1995-2001. Артикул GM-1488
| Вес | 0,01 кг |
| Наружный диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757835 |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Длина 1 | 15 мм |
| Длина 2 | 15 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
Втулка стабилизатора LYNXauto задняя для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул C9038
| Внутренний диаметр | 21,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601067574 |
Втулка стабилизатора BSG (резина) передняя правая/левая для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул BSG 90-700-010
| Вес | 0 кг |
| Материал | Резина |
| Торговые номера | 90700010, BSG 90700010, BSG90700010 |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Номер компонента | BSG 90-700-010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822105009 |
Втулка стабилизатора Patron передняя правая/левая внешняя для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул PS4272
| Наружная резьба | M8x1,25 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255219461 |
Втулка стабилизатора Teknorot передняя для Opel Commodore A 1967-1972. Артикул SB 542
| Вес | 0,141 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110054543 |
| Максимальная длина | 61 мм |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая для Toyota WiLL Cypha 2002-2005. Артикул GM-1050
| Вес | 0,01 кг |
| Длина | 14 мм |
| Внутренний диаметр | 9 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878205677 |
Втулка стабилизатора LYNXauto задняя правая/левая для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул C8703
Втулки стабилизатора Patron передние для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул PSE2835
| Вес | 0,088 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255117880 |
Втулка стабилизатора Fenox задняя для Toyota 4Runner II 1990-1996. Артикул BS20244
| Диаметр | 8 мм |
Втулка стабилизатора Febest передняя правая/левая для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул TSB-702
| Вес | 0,05 кг |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Длина упаковки | 4,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111000947 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Втулка стабилизатора Stellox передняя для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул 79-00656-SX
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276521049 |
Втулка стабилизатора MOOG задняя правая/левая для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул HY-SB-14732
| Длина упаковки | 4,4 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Внутренний диаметр | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197971831 |
| Ширина упаковки | 4,3 см |
| Высота | 44 мм |
| Высота упаковки | 4,1 см |
Втулка стабилизатора BSG (резина/металл) задняя правая/левая для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул BSG 60-700-035
| Вес | 0 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Номер компонента | BSG 60-700-035 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822059869 |
| Длина | 36 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Торговые номера | 60700035, BSG 60700035, BSG60700035 |
Втулка стабилизатора Vika передняя для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул K41796401
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729650278 |
Втулки стабилизатора Masuma передние для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул MP-680
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116943371 |
Втулка стабилизатора LYNXauto задняя для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул B9679
Втулка стабилизатора Febest передняя для Chevrolet Silverado II (GMT900) 2011-2013. Артикул CDSB-ESCIIF
| Вес | 0,084 кг |
| Внутренний диаметр | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111116679 |
| Длина упаковки | 6,4 см |
| Ширина упаковки | 6,3 см |
| Высота упаковки | 3,6 см |
Втулка стабилизатора Zekkert правая/левая для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул GM-1834
| Вес | 0,05 кг |
| Длина | 20 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472444908 |
Втулка стабилизатора GSP для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 535187K
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283748736 |
| Торговые номера | GRM35187K |
Втулка стабилизатора LYNXauto для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул C9689
Втулка стабилизатора Japanparts передняя правая/левая для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул RU-523
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Длина | 39 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001150698 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 41 мм |
Втулки стабилизатора Febest задние для Audi A8 II (D3) 2003-2007. Артикул ADSB-D3R-KIT
| Вес | 0,256 кг |
| Длина упаковки | 9,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111126487 |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Втулка стабилизатора LYNXauto задняя для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул C9044
| Внутренний диаметр | 18 мм |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул GM-1764
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472401413 |
| Длина 1 | 34 мм |
| Длина 2 | 24 мм |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул GM-1789
| Вес | 0,12 кг |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Длина 2 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472442157 |
| Длина 1 | 46 мм |
Как выбрать втулки стабилизатора: материал, диаметр, конструкция
Втулки стабилизатора поперечной устойчивости — это эластичные опорные элементы, через которые штанга стабилизатора крепится к подрамнику или кузову автомобиля. Они гасят вибрации, обеспечивают подвижность штанги при работе подвески и одновременно фиксируют её в нужном положении. От состояния втулок напрямую зависит точность управления, шумовой комфорт и поведение машины в поворотах. Изношенные элементы проявляют себя стуком на неровностях, кренами и ухудшением курсовой устойчивости.
Типы втулок стабилизатора
Резиновые втулки — классический и наиболее распространённый вариант. Изготавливаются из износостойкой резины, обеспечивают хорошее демпфирование, доступны по цене, но имеют ограниченный ресурс из-за старения материала.
Полиуретановые втулки — более жёсткие и долговечные, устойчивы к маслам, реагентам и температурным перепадам. Повышают чёткость отклика рулевого управления, но передают на кузов больше вибраций. Часто применяются на спортивных и тюнингованных автомобилях.
Втулки с металлической армировкой — конструкция с внутренней или внешней стальной обоймой, повышающей стабильность размеров и устойчивость к деформации под нагрузкой. Используются на тяжёлых внедорожниках и коммерческой технике.
Ключевые параметры подбора
Главный размер — внутренний диаметр, который должен точно соответствовать диаметру штанги стабилизатора. Даже небольшое расхождение приводит к люфту и стукам. В каталоге диаметр указывается в миллиметрах. Также учитываются внешний диаметр посадочного места, ширина втулки и форма обоймы крепления (с проушинами или цилиндрическая).
Материал маркируется типом каучука (NBR, EPDM) или полиуретана (PU). Для регионов с активным использованием реагентов предпочтительнее составы, устойчивые к химии. Также следует обратить внимание на расположение — передний или задний стабилизатор, левая или правая сторона: на ряде моделей втулки несимметричны.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте OEM-номер производителя автомобиля с кросс-номером втулки, указанным в карточке товара.
- Меняйте втулки парой на одной оси — это сохраняет симметричную работу подвески.
- При установке полиуретановых элементов используйте смазку на силиконовой основе, а не литиевую — последняя разрушает полиуретан.
- Проверяйте состояние скоб крепления: деформированные или ржавые скобы рекомендуется заменить вместе с втулками.
- После замены желательно проверить углы установки колёс, особенно если одновременно менялись стойки или сайлентблоки.
- Для автомобилей с пневмоподвеской и активными стабилизаторами уточняйте применимость до покупки.
В каталоге tachka.ru представлены втулки стабилизатора для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта от производителей Lemforder, Febi, Sasic, Moog, SWAG, CTR и Lynxauto. В ассортименте есть как оригинальные детали, так и качественные аналоги, а также комплекты ремонта стабилизатора, включающие втулки и крепёжные элементы. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что втулки стабилизатора пора менять?
Основные признаки: глухой стук в районе передней подвески на мелких неровностях, увеличенные крены в поворотах, шорох при проезде стыков. При визуальном осмотре заметны трещины, разрывы резины или смещение штанги относительно посадочного места.
Можно ли заменить втулки стабилизатора своими руками?
Да, замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется поднять автомобиль, открутить скобы крепления и снять старые втулки со штанги. Работа занимает около часа, специальный инструмент обычно не нужен, но удобнее выполнять её на подъёмнике или над ямой.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает мягкую работу подвески и комфорт, полиуретан служит дольше и делает рулёжку острее. Для повседневной эксплуатации в городе чаще выбирают резину, для активной езды и бездорожья — полиуретан.
Нужна ли развал-схождение после замены?
Сама замена втулок углы установки колёс не меняет. Однако если одновременно проводились работы со стойками стабилизатора, рычагами или сайлентблоками, диагностику геометрии подвески рекомендуется выполнить.
Почему новые втулки начинают скрипеть?
Скрип чаще всего возникает из-за отсутствия смазки на внутренней поверхности или применения неподходящего состава. При установке посадочное место и внутренний диаметр втулки нужно обработать смазкой, рекомендованной производителем для конкретного материала.