Втулки стабилизатора (Страница 230)
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул C8029
Втулка стабилизатора GSP передняя правая/левая для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 510139
| Для оригинального номера | 4D0 411 327 F |
| Торговые номера | GRM10139 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637901281 |
Втулки стабилизатора Febest задние для Volvo V70 III 2007-2008. Артикул VLSB-S60RD21-KIT
| Вес | 0,113 кг |
| Вариант оснащения | MARKED 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111126609 |
| Длина упаковки | 8,1 см |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 3,6 см |
Втулка стабилизатора Zekkert задняя для Audi S4 III (B7) 2004-2008. Артикул GM-1742
| Вес | 0,04 кг |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Длина 1 | 31 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Длина 2 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406432 |
Втулка стабилизатора 4U передняя для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул AU-P-92789
| Диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер продукции | AU-P-92789 |
Втулки стабилизатора Malo (резина) передние для Opel Astra H 2004-2007. Артикул 280131
| Материал | Резина |
| Торговые номера | 8704522 |
Втулка стабилизатора Sidem задняя нижняя для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 850900
| Длина | 39 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978215119 |
Втулка стабилизатора GSP передняя правая/левая для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул 517825
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637942833 |
| Для оригинального номера | 20401-FA021 |
| Торговые номера | GRM17825 |
Втулка стабилизатора Zekkert задняя для Toyota Celica III (A60) 1981-1985. Артикул GM-1405
| Вес | 0,01 кг |
| Наружный диаметр | 27 мм |
| Внутренний диаметр | 9 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976745498 |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя для Ford Focus II 2004-2012. Артикул GM-1114
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976746723 |
Втулки стабилизатора Masuma задние для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул MP-1103
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116945887 |
Втулка стабилизатора Sidem задняя нижняя для Mercedes-Benz Sprinter 906 2009-2026. Артикул 850900
| Длина | 39 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978215119 |
Втулка стабилизатора Optimal передняя для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул F8-7914
| Внутренний диаметр | 20,8 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185669269 |
Втулки стабилизатора Masuma передние для Nissan Murano Z51 2008-2014. Артикул MP-1087
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116945634 |
Втулки стабилизатора Malo задние внутренние для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 197891
Втулка стабилизатора GSP передняя правая/левая внешняя для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 519339S
| Торговые номера | GRM19339S |
| Для оригинального номера | 46777764 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6933688908747 |
Втулка стабилизатора Stellox задняя правая/левая для SsangYong Musso II 2004-2006. Артикул 79-00348-SX
| Вес | 0,093 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276663572 |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул GM-1078
| Вес | 0,03 кг |
| Длина | 31 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976745535 |
Втулка стабилизатора Sidem передняя для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул 807803
| Длина | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978171170 |
Втулка стабилизатора Japanparts передняя для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул RU-1063
| Длина | 39 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001900644 |
| Внутренний диаметр | 22,2 мм |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 57 мм |
Втулка стабилизатора Febest передняя правая/левая для Lexus LX II 1998-2008. Артикул TSB-720
| Вес | 0,09 кг |
| Внутренний диаметр | 26,5 мм |
| Длина упаковки | 5,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111001104 |
| Ширина упаковки | 4,6 см |
| Высота упаковки | 4,1 см |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая для Nissan Prairie II (M11) 1988-1994. Артикул GM-1342
| Вес | 0,01 кг |
| Наружный диаметр | 25 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Длина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976751222 |
Втулки стабилизатора Sasic передние внутренние для Ford Fiesta III 1991-1996. Артикул 9001599
| Длина | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 15,5 мм |
| Для оригинального номера | 1003609 |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872326003 |
| Диаметр стабилизатора | 17 мм |
| Ширина | 31 мм |
| Высота | 37 мм |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя правая/левая для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул B9671
Втулка стабилизатора Febest задняя для Toyota Harrier I (XU10) 1998-2003. Артикул TSB-734
| Вес | 0,03 кг |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Длина упаковки | 3,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111000701 |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Втулки стабилизатора DT Spare Parts задние для Volvo FH12 1993-2002. Артикул 2.62374
| Вес | 490 г |
| Наружный диаметр | 107 мм |
| Внутренний диаметр | 64 мм |
| Для оригинального номера | 20452330 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755352882 |
| Высота | 65 мм |
Втулка стабилизатора MAPCO для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 33946
| Наружный диаметр | 26 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605099556 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Втулка стабилизатора Zekkert задняя для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул GM-1309
| Вес | 0,03 кг |
| Длина | 26,5 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976746488 |
Втулка стабилизатора CTR передняя для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул GV0889
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641031846 |
Втулка стабилизатора Zekkert задняя для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул GM-1191
| Вес | 0,1 кг |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Длина | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976751574 |
Как выбрать втулки стабилизатора: материал, диаметр, конструкция
Втулки стабилизатора поперечной устойчивости — это эластичные опорные элементы, через которые штанга стабилизатора крепится к подрамнику или кузову автомобиля. Они гасят вибрации, обеспечивают подвижность штанги при работе подвески и одновременно фиксируют её в нужном положении. От состояния втулок напрямую зависит точность управления, шумовой комфорт и поведение машины в поворотах. Изношенные элементы проявляют себя стуком на неровностях, кренами и ухудшением курсовой устойчивости.
Типы втулок стабилизатора
Резиновые втулки — классический и наиболее распространённый вариант. Изготавливаются из износостойкой резины, обеспечивают хорошее демпфирование, доступны по цене, но имеют ограниченный ресурс из-за старения материала.
Полиуретановые втулки — более жёсткие и долговечные, устойчивы к маслам, реагентам и температурным перепадам. Повышают чёткость отклика рулевого управления, но передают на кузов больше вибраций. Часто применяются на спортивных и тюнингованных автомобилях.
Втулки с металлической армировкой — конструкция с внутренней или внешней стальной обоймой, повышающей стабильность размеров и устойчивость к деформации под нагрузкой. Используются на тяжёлых внедорожниках и коммерческой технике.
Ключевые параметры подбора
Главный размер — внутренний диаметр, который должен точно соответствовать диаметру штанги стабилизатора. Даже небольшое расхождение приводит к люфту и стукам. В каталоге диаметр указывается в миллиметрах. Также учитываются внешний диаметр посадочного места, ширина втулки и форма обоймы крепления (с проушинами или цилиндрическая).
Материал маркируется типом каучука (NBR, EPDM) или полиуретана (PU). Для регионов с активным использованием реагентов предпочтительнее составы, устойчивые к химии. Также следует обратить внимание на расположение — передний или задний стабилизатор, левая или правая сторона: на ряде моделей втулки несимметричны.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте OEM-номер производителя автомобиля с кросс-номером втулки, указанным в карточке товара.
- Меняйте втулки парой на одной оси — это сохраняет симметричную работу подвески.
- При установке полиуретановых элементов используйте смазку на силиконовой основе, а не литиевую — последняя разрушает полиуретан.
- Проверяйте состояние скоб крепления: деформированные или ржавые скобы рекомендуется заменить вместе с втулками.
- После замены желательно проверить углы установки колёс, особенно если одновременно менялись стойки или сайлентблоки.
- Для автомобилей с пневмоподвеской и активными стабилизаторами уточняйте применимость до покупки.
В каталоге tachka.ru представлены втулки стабилизатора для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта от производителей Lemforder, Febi, Sasic, Moog, SWAG, CTR и Lynxauto. В ассортименте есть как оригинальные детали, так и качественные аналоги, а также комплекты ремонта стабилизатора, включающие втулки и крепёжные элементы. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что втулки стабилизатора пора менять?
Основные признаки: глухой стук в районе передней подвески на мелких неровностях, увеличенные крены в поворотах, шорох при проезде стыков. При визуальном осмотре заметны трещины, разрывы резины или смещение штанги относительно посадочного места.
Можно ли заменить втулки стабилизатора своими руками?
Да, замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется поднять автомобиль, открутить скобы крепления и снять старые втулки со штанги. Работа занимает около часа, специальный инструмент обычно не нужен, но удобнее выполнять её на подъёмнике или над ямой.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает мягкую работу подвески и комфорт, полиуретан служит дольше и делает рулёжку острее. Для повседневной эксплуатации в городе чаще выбирают резину, для активной езды и бездорожья — полиуретан.
Нужна ли развал-схождение после замены?
Сама замена втулок углы установки колёс не меняет. Однако если одновременно проводились работы со стойками стабилизатора, рычагами или сайлентблоками, диагностику геометрии подвески рекомендуется выполнить.
Почему новые втулки начинают скрипеть?
Скрип чаще всего возникает из-за отсутствия смазки на внутренней поверхности или применения неподходящего состава. При установке посадочное место и внутренний диаметр втулки нужно обработать смазкой, рекомендованной производителем для конкретного материала.