Втулки стабилизатора (Страница 120)
Втулка стабилизатора GSP передняя правая/левая для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 510085
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637900772 |
| Для оригинального номера | 357 411 313 A |
| Торговые номера | GRM10085 |
Втулка стабилизатора Stellox задняя правая/левая для Audi 80 III (B2) 1981-1983. Артикул 79-00213-SX
| Длина | 36 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276273030 |
Втулка стабилизатора CTR для Toyota Harrier I (XU10) 1998-2003. Артикул GV0515
| Вес | 34 г |
| Наружный диаметр | 28,5 мм |
| Внутренний диаметр | 16,5 мм |
| Монтажная ширина | 32 мм |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199164033 |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 9 см |
Втулки стабилизатора Sasic передние внутренние для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул 0945575
| Длина | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872302007 |
| Внутренний диаметр | 19,5 мм |
| Для оригинального номера | 509457 |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Диаметр стабилизатора | 21 мм |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 43 мм |
Втулка стабилизатора Optimal передняя правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул F8-5261
| Необходимое количество | 2 |
| Торговые номера | G7-625 |
| Внутренний диаметр | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185022569 |
Втулка стабилизатора Zekkert задняя для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул GM-1344
| Вес | 0,04 кг |
| Длина | 38,5 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976751239 |
Втулка стабилизатора Zekkert задняя для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул GM-1167
| Вес | 0,05 кг |
| Длина 1 | 36,5 мм |
| Длина 2 | 29,8 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976746365 |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул GM-1119
| Вес | 0,06 кг |
| Длина | 45,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753769 |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
Втулки стабилизатора Malo (резина/металл) передние внутренние для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 15800
| Материал | Резина/Металл |
| Торговые номера | 15103, 15800AGES, 7664, 8704842 |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая внутренняя для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул GM-1073
| Вес | 0,07 кг |
| Внутренний диаметр | 24,5 мм |
| Длина 1 | 44,5 мм |
| Длина 2 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743135 |
Втулка стабилизатора MOOG передняя правая/левая для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул OP-SB-10794
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Длина упаковки | 4,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197665297 |
| Тип контейнера | Пакетик |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Высота | 38 мм |
Втулка стабилизатора Lemforder передняя правая/левая для Opel Senator A 1978-1987. Артикул 14722 01
| Внутренний диаметр | 8,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437029781 |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул C8240
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601059654 |
Втулки стабилизатора Masuma задние для Nissan Terrano II 1993-2007. Артикул MP-037
| Внутренний диаметр | 24,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116940356 |
Втулки стабилизатора Malo (резина) задние внешние для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 230221
| Материал | Резина |
Втулка стабилизатора ASAM задняя правая/левая внутренняя для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 80586
| Для оригинального номера | 5171.15 |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026805867 |
Втулка стабилизатора Vika задняя для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул K51782701
Втулки стабилизатора Sasic передние внутренние для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 9001760
| Длина | 32 мм |
| Для оригинального номера | 1H0411314 |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872362803 |
| Внутренний диаметр | 18,5 мм |
| Диаметр стабилизатора | 20 мм |
| Ширина | 34 мм |
| Высота | 35 мм |
Втулка стабилизатора Stellox задняя для Nissan Terrano III (D10) 2014-2022. Артикул 79-00848-SX
Втулка стабилизатора Fenox передняя для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул BS10018
Втулка стабилизатора JP Group задняя правая/левая для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 1150451100
| Внутренний диаметр | 18,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412088231 |
| Серия |
Втулки стабилизатора Masuma передние для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул MP-1115
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116946112 |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
Втулка стабилизатора Blue Print передняя правая/левая для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул ADM58046
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063033304 |
Втулка стабилизатора Stellox передняя правая/левая для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 79-00567-SX
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276521001 |
Втулки стабилизатора Malo задние внутренние для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 197892
Втулка стабилизатора Zekkert задняя правая/левая для Isuzu D-Max I 2002-2012. Артикул GM-1830
| Вес | 0,03 кг |
| Наружный диаметр | 31 мм |
| Длина 2 | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472444694 |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Длина 1 | 35 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
Втулка стабилизатора Febest задняя правая/левая для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул BZSB-639R
| Вес | 0,044 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111114200 |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Длина упаковки | 4,1 см |
| Ширина упаковки | 3,0 см |
| Высота упаковки | 3,0 см |
Втулки стабилизатора Masuma задние для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул MP-1265
| Внутренний диаметр | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116947003 |
Втулка стабилизатора GSP задняя правая/левая для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул 535302
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338422826 |
| Для оригинального номера | 33556761002 |
| Торговые номера | GRM35302 |
Втулка стабилизатора Talosa задняя для Honda CR-V IV 2015-2018. Артикул 65-05876
| Вес | 0,024004 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435457141662 |
| Торговые номера | IRD: 85-06098 |
Как выбрать втулки стабилизатора: материал, диаметр, конструкция
Втулки стабилизатора поперечной устойчивости — это эластичные опорные элементы, через которые штанга стабилизатора крепится к подрамнику или кузову автомобиля. Они гасят вибрации, обеспечивают подвижность штанги при работе подвески и одновременно фиксируют её в нужном положении. От состояния втулок напрямую зависит точность управления, шумовой комфорт и поведение машины в поворотах. Изношенные элементы проявляют себя стуком на неровностях, кренами и ухудшением курсовой устойчивости.
Типы втулок стабилизатора
Резиновые втулки — классический и наиболее распространённый вариант. Изготавливаются из износостойкой резины, обеспечивают хорошее демпфирование, доступны по цене, но имеют ограниченный ресурс из-за старения материала.
Полиуретановые втулки — более жёсткие и долговечные, устойчивы к маслам, реагентам и температурным перепадам. Повышают чёткость отклика рулевого управления, но передают на кузов больше вибраций. Часто применяются на спортивных и тюнингованных автомобилях.
Втулки с металлической армировкой — конструкция с внутренней или внешней стальной обоймой, повышающей стабильность размеров и устойчивость к деформации под нагрузкой. Используются на тяжёлых внедорожниках и коммерческой технике.
Ключевые параметры подбора
Главный размер — внутренний диаметр, который должен точно соответствовать диаметру штанги стабилизатора. Даже небольшое расхождение приводит к люфту и стукам. В каталоге диаметр указывается в миллиметрах. Также учитываются внешний диаметр посадочного места, ширина втулки и форма обоймы крепления (с проушинами или цилиндрическая).
Материал маркируется типом каучука (NBR, EPDM) или полиуретана (PU). Для регионов с активным использованием реагентов предпочтительнее составы, устойчивые к химии. Также следует обратить внимание на расположение — передний или задний стабилизатор, левая или правая сторона: на ряде моделей втулки несимметричны.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте OEM-номер производителя автомобиля с кросс-номером втулки, указанным в карточке товара.
- Меняйте втулки парой на одной оси — это сохраняет симметричную работу подвески.
- При установке полиуретановых элементов используйте смазку на силиконовой основе, а не литиевую — последняя разрушает полиуретан.
- Проверяйте состояние скоб крепления: деформированные или ржавые скобы рекомендуется заменить вместе с втулками.
- После замены желательно проверить углы установки колёс, особенно если одновременно менялись стойки или сайлентблоки.
- Для автомобилей с пневмоподвеской и активными стабилизаторами уточняйте применимость до покупки.
В каталоге tachka.ru представлены втулки стабилизатора для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта от производителей Lemforder, Febi, Sasic, Moog, SWAG, CTR и Lynxauto. В ассортименте есть как оригинальные детали, так и качественные аналоги, а также комплекты ремонта стабилизатора, включающие втулки и крепёжные элементы. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что втулки стабилизатора пора менять?
Основные признаки: глухой стук в районе передней подвески на мелких неровностях, увеличенные крены в поворотах, шорох при проезде стыков. При визуальном осмотре заметны трещины, разрывы резины или смещение штанги относительно посадочного места.
Можно ли заменить втулки стабилизатора своими руками?
Да, замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется поднять автомобиль, открутить скобы крепления и снять старые втулки со штанги. Работа занимает около часа, специальный инструмент обычно не нужен, но удобнее выполнять её на подъёмнике или над ямой.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает мягкую работу подвески и комфорт, полиуретан служит дольше и делает рулёжку острее. Для повседневной эксплуатации в городе чаще выбирают резину, для активной езды и бездорожья — полиуретан.
Нужна ли развал-схождение после замены?
Сама замена втулок углы установки колёс не меняет. Однако если одновременно проводились работы со стойками стабилизатора, рычагами или сайлентблоками, диагностику геометрии подвески рекомендуется выполнить.
Почему новые втулки начинают скрипеть?
Скрип чаще всего возникает из-за отсутствия смазки на внутренней поверхности или применения неподходящего состава. При установке посадочное место и внутренний диаметр втулки нужно обработать смазкой, рекомендованной производителем для конкретного материала.