Клапан впускной (Страница 349)
Клапан двигателя впускной BGA для Renault Wind 2010-2013. Артикул V991723
| Длина | 109,3 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206215411 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул V612090
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206351874 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для IVECO Stralis 2002-2011. Артикул R6270/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016065 |
| Диаметр стержня клапана | 10 мм |
| Длина | 199,3 мм |
| Техника присоединения | E |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Yaris XP150 2018-2026. Артикул R6439/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018328 |
| Длина | 88,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Peugeot 206 2003-2012. Артикул V998914
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206249881 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Borsehung для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул B10334
Клапан впускной BGA для Toyota Estima II 2001-2006. Артикул V991908
| Длина | 102,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206216050 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volvo 240 Series 1978-1993. Артикул R3662/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 105 мм |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000003423 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан двигателя впускной 38x8x91 Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул R4115/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 91 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000005977 |
Клапан впускной BGA для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул V990323
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 100,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206058964 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Zentparts (Хром-кремниевый сплав) для Audi SQ5 I (8R) 2013-2017. Артикул Z71440
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246789 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 104 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,85 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул V095111
| Длина | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206313339 |
Клапан впускной BGA для Fiat Argenta 1981-1985. Артикул V017062
| Диаметр головки клапана | 41 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Длина | 120,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206042635 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford Focus II 2006-2012. Артикул R6341/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 32,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017291 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 31x5.5x88.7 Stellox для Toyota Matrix I (E130) 2002-2006. Артикул 01-24353-SX
Клапан впускной 29.1x6x92 Stellox (Хром-кремниевый сплав) для Kia Rio II 2005-2011. Артикул 01-23328-SX
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 29,1 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 91,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011977 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной BGA для BMW 7 IV (E65/E66) 2005-2008. Артикул V095111
| Длина | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206313339 |
Клапан впускной Corteco для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул 551723B
| Длина | 109,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960573995 |
| Диаметр головки клапана | 32,7 мм |
| Торговые номера | 82551723 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Stellox для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 01-24384-SX
Клапан впускной BGA для Citroen C2 2005-2009. Артикул V149481
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206385671 |
Клапан двигателя впускной 38x8x91 Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Passat B2 1983-1988. Артикул R4115/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 91 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000005977 |
Клапан впускной Frey для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 706701401
Клапан двигателя впускной 38x8x91 Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Audi 100 III (C3) 1984-1986. Артикул R4115/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 91 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000005977 |
Клапан впускной Febi Bilstein для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 21020
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 89,5 мм |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816210207 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Borsehung для BMW Z4 I (E85/E86) 2006-2008. Артикул B10323
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122575 |
Клапан впускной FAI AutoParts для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул IV95357
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 26,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 4,98 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93,5 мм |
Клапан двигателя впускной 38x8x91 Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Caddy I 1985-1992. Артикул R4115/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 91 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000005977 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Citroen DS5 2013-2015. Артикул R6595/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,8 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020727 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной BGA (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Ibiza IV 2015-2017. Артикул V205096
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206551557 |
| Диаметр стержня клапана | 4,98 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул R6013/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 100,9 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013095 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.