Клапан впускной (Страница 177)
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault Clio I 1990-1998. Артикул R4574/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 107,8 мм |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 37,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000009760 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Borsehung для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул B10332
Клапан впускной Master KIT для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул 77BV441
Клапан впускной BGA для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул V996002
| Длина | 98 мм |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206065030 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Master KIT для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 77bv115
| Вес | 0.177 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943525 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан впускной OSSCA для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 24749
| Наружный диаметр | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247499 |
| Длина | 100,9 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Rover 25 1999-2005. Артикул R6119/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 37,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013903 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 86,7 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz CLA AMG II (C118, X118) 2019-2026. Артикул R6880/SCR
| Вес | 0,046 кг |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 115,80 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289374997 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Peugeot 108 I 2014-2021. Артикул 77BV441
Клапан впускной Zentparts для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул Z71427
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 105,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246659 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для IVECO Massif I 2008-2011. Артикул 77BV271
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volvo S80 II 2008-2011. Артикул R6163/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014504 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 105 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
Клапан впускной ГБЦ RED Line для Hyundai Atos 1998-2008. Артикул 15HY018
| Диаметр стержня клапана | 5,4 мм |
| Длина | 100 мм |
| Диаметр | 23 мм |
| Необходимое количество | 6 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул R6119/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 37,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013903 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 86,7 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной 32.9x6x106.8 BGA для Renault Clio II 1998-2013. Артикул V994933
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Длина | 106,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206216425 |
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 77bv138
Клапан впускной Master KIT для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул 77BV177
Клапан двигателя впускной BGA для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2018. Артикул V991867
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206061353 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 100,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,4 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул R6161/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 29,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014443 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 106,2 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан двигателя впускной BGA для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул V991867
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206061353 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 100,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,4 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 35.9x7x89.4 Stellox (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 01-23341-SX
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 89,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012097 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2002. Артикул 77BV091
Клапан впускной Zentparts для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул Z71427
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 105,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246659 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для SEAT Inca I 1995-1998. Артикул 77BV467
Клапан впускной PMC (Parts-Mall) для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул CZA009
Клапан впускной 29.8х6х105 Stellox для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул 01-23297-SX
| Вес | 0,076 кг |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011687 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Zikmar для Lotus Elise II 2002-2010. Артикул Z17565R
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Renault Symbol I 2001-2009. Артикул V94608
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,90 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,50 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197209569 |
| Диаметр стержня клапана | 6,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AMD для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул AMDHDVL37
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174675 |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 77BV467
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.