Тормозной цилиндр (Страница 450)
Тормозной цилиндр Metelli задний для Fiat Seicento I 1998-2010. Артикул 04-0156
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747031261 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 05-0448
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747094150 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для SEAT Alhambra I 1996-2000. Артикул 05-0398
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093658 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для SEAT Leon III 2014-2020. Артикул 05-1251
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747332979 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний правый для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул 04-0578
| Материал | Чугун |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035085 |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для Suzuki Vitara I 1994-1999. Артикул 04-0738
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036662 |
| Диаметр поршня | 22,20 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний левый для Toyota Tercel II (L20) 1983-1987. Артикул 04-0845
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037737 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Peugeot 306 1999-2002. Артикул 04-0827
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037553 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний левый для Toyota Corona VII (T140, T150, T160) 1985-1988. Артикул 04-0270
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747032367 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Opel Speedster 2000-2006. Артикул 05-0280
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092507 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул 05-0411
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093788 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Fiat Regata 1983-1989. Артикул 04-0156
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747031261 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Renault Espace IV 2002-2005. Артикул 05-0555
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747095218 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Renault 19 I 1988-1992. Артикул 05-0061
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 19,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747090466 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Skoda Octavia A7 2013-2019. Артикул 05-1216
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747331767 |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний правый/левый для Renault 19 I 1989-1994. Артикул 04-0578
| Материал | Чугун |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035085 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 05-0604
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747095720 |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 05-0302
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092712 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний левый для Toyota Tercel I (L10) 1982-1986. Артикул 04-0270
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747032367 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Opel Agila A 2000-2007. Артикул 05-0396
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093634 |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Nissan Navara D23 2016-2017. Артикул 04-0962
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747039120 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Eos I 2007-2015. Артикул 05-0721
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747049808 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул 05-0548
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Диаметр 2 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747095140 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний левый для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул 04-0845
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037737 |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 04-0889
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747038147 |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул 04-0988
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747043943 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Mazda 323 III (BF) 1989-1994. Артикул 04-0464
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747034149 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для Kia Magentis I 2001-2005. Артикул 04-0707
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036358 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Skoda Octavia A7 2013-2019. Артикул 05-1250
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747332009 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Renault 21 1986-1994. Артикул 05-0061
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 19,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747090466 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.