Тормозной цилиндр (Страница 449)
Тормозной цилиндр главный Metelli для Renault Master II 1998-2010. Артикул 05-0415
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093825 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 05-0280
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092507 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 05-0039
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747090275 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 04-1000
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747025000 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Ford C-MAX I 2003-2007. Артикул 05-0475
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747094426 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 05-0190
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091678 |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул 04-0352
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747033166 |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул 04-0116
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 14,29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747030936 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 05-0622
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 19,05 мм |
| Диаметр 2 | 23,80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747095904 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Toyota RAV4 IV (XA40) 2013-2019. Артикул 05-1165
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747252055 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для IVECO Daily II 1989-1998. Артикул 04-0247
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747032138 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Chevrolet Lanos I 2005-2010. Артикул 04-0298
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747032633 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 04-1000
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747025000 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 04-0298
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747032633 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул 05-1212
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747331606 |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Toyota Carina I (A10) 1980-1982. Артикул 04-0064
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747030493 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул 05-1250
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747332009 |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 04-0707
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036358 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 05-0242
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092156 |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул 04-0356
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747033197 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 04-1000
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747025000 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 05-0208
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091845 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 04-0677
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036051 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул 05-1216
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747331767 |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для SEAT Mii 2020-2021. Артикул 04-0679
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036075 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 04-0298
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747032633 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 04-0812
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037409 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 05-0404
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093719 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Citroen Berlingo I 1998-2002. Артикул 05-0631
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747095997 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Golf II 1983-1991. Артикул 05-0196
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091722 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.