Тормозной цилиндр (Страница 431)
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний правый для Toyota WiLL Cypha 2001-2005. Артикул 04-0895
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747038192 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для BMW X3 I (E83) 2004-2011. Артикул 05-0546
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747095126 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 04-0931
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747038451 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Talbot Solara 1980-1986. Артикул 04-0285
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747032510 |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Renault Twingo I 1993-2012. Артикул 05-0242
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092156 |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 04-0656
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035849 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 05-0196
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091722 |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Suzuki Vitara I 1988-1999. Артикул 04-0516
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747034606 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 05-0039
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747090275 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 04-0300
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747032657 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Opel Agila A 2000-2007. Артикул 04-0870
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037973 |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 05-1216
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747331767 |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Chevrolet Rezzo 2005-2009. Артикул 04-0982
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747039366 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 04-0827
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037553 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для SEAT Ibiza V 2020-2026. Артикул 05-1216
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747331767 |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Ford Probe I 1989-1993. Артикул 04-0464
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747034149 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 05-0308
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092767 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний правый для Toyota Tercel II (L20) 1983-1987. Артикул 04-0844
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037720 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул 04-0464
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747034149 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 04-0298
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747032633 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 05-1116
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747229811 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Opel Kadett E 1984-1991. Артикул 05-0190
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091678 |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул 05-0536
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747039700 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 05-0493
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747094594 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул 05-0619
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 19,05 мм |
| Диаметр 2 | 23,80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747095874 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Kia Rio I 2002-2005. Артикул 04-0957
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747039199 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Audi A7 I (4G) 2013-2017. Артикул 05-1257
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747347614 |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для Kia Soul I 2009-2014. Артикул 04-0708
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036365 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Opel Ascona C 1987-1988. Артикул 04-0298
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747032633 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Suzuki Wagon R+ I 1998-2000. Артикул 04-0891
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747038161 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.