Тормозной цилиндр (Страница 430)
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Nissan Tiida I 2014-2013. Артикул 05-1136
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747235904 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Citroen Evasion 1999-2002. Артикул 05-0411
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093788 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Peugeot Boxer II (230) 2002-2002. Артикул 05-0481
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747094488 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Peugeot 206 1999-2012. Артикул 05-0359
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093276 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний левый для Toyota Carina IV (T150) 1987-1987. Артикул 04-0270
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747032367 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Hyundai Lantra I 1991-1995. Артикул 04-0656
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035849 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул 04-0707
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036358 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Renault Duster I 2012-2020. Артикул 05-1177
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747336380 |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 22,20 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 05-0378
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093450 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 05-0438
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747094051 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 04-0984
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747010839 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 05-0039
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747090275 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний левый для Toyota Corolla E80 1983-1988. Артикул 04-0270
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747032367 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул 04-0624
| Материал | Чугун |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035528 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Volkswagen Golf IV 2000-2006. Артикул 05-0536
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747039700 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 05-1250
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747332009 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 04-0704
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036327 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Peugeot 406 I 1999-2004. Артикул 05-0504
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747094709 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Peugeot 806 I 1995-2002. Артикул 05-0227
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092002 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 04-0966
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747039090 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул 05-0513
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747094792 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 05-0196
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091722 |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул 04-0803
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037317 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул 04-0504
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747034507 |
| Диаметр поршня | 22,20 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Nissan Terrano II 1993-2007. Артикул 04-0617
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035450 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Chevrolet Aveo I 2004-2012. Артикул 04-0298
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747032633 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул 05-1125
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747229934 |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 25,40 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Toyota Yaris II 2006-2013. Артикул 05-1157
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747238004 |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул 04-0708
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036365 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Toyota Carina III (A60) 1981-1982. Артикул 04-0064
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747030493 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.