Тормозной цилиндр (Страница 340)
Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул 66111601401
Тормозной цилиндр главный Delphi для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул LM80139
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759162972 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Тормозная система | Lucas |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул LW61165
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Тормозная система | Hosei |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759076675 |
Тормозной цилиндр главный Febest для Hyundai Solaris I 2010-2016. Артикул 1279-SOLDRB
| Вес | 0,482 кг |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ABS |
| Длина упаковки | 30,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111153827 |
| Ширина упаковки | 20,0 см |
| Высота упаковки | 11,5 см |
Тормозной цилиндр главный OSSCA (алюминий) для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 00632
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006328 |
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 77ac0004
| Вес | 0.278 кг |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Uno I 1988-2006. Артикул 05-83023-SX
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024489 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1971-1985. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Escort V 1990-2001. Артикул 05-83019-SX
| Вес | 0,49 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024441 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул PBC1329
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308233 |
| Резьба | 12 x 1 (2) |
| Тормозная система | TRW |
Тормозной цилиндр Patron задний левый для Toyota Tercel I (L10) 1982-1984. Артикул PBC4343
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308875 |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 28 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул PBC5133
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309612 |
| Диаметр крепежных отверстий | 15,87 мм |
| Межосевое расстояние | 30 мм |
Тормозной цилиндр главный Blitz для ВАЗ 2101 I 1973-2005. Артикул BZ3161
| Размер | [19,10 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 00637
| Внутренний диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006373 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул A 12 289
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602133 |
Тормозной цилиндр Ganz передний левый для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) I 1986-2013. Артикул GUJ05002
| Вес | 0.725 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741266 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2108-09 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Вес брутто | 725 г |
| Габариты в упаковке | 170x80x80 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Rover 200 III (R3) 1996-2000. Артикул 0 986 475 855
| Парные артикулы | 0986475854 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | WC846 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143603598 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mazda Demio I (DW) 1996-2002. Артикул 5129
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Торговые номера | 5129 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018835 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний левый для Mitsubishi L400 I 1995-2001. Артикул 77AC0076
| Вес | 0.45 кг |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Chrysler Voyager IV 1999-2008. Артикул 82104
| Вес | 0,35 кг |
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109246735 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 1x 3/8 24 UNF |
| Парные артикулы | 82104 |
Тормозной цилиндр главный Miles для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул EH01016
| Длина | 178 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 60 мм |
| Диаметр поршня | 20.64 мм |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 62869X
| Вес | 0,34 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 29 мм |
| Парные артикулы | 62869X |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109112078 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для FSO Polonez I 1978-1988. Артикул 77AC2236
| Вес | 1.16 кг |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний левый для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 05-83270-SX
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 19 мм |
| Межосевое расстояние | 27 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276025257 |
Тормозной цилиндр Unio задний для Citroen Xsara I 1997-2005. Артикул BRC-20576
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20.6 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495922 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,2 кг |
| Вес нетто | 0,18 кг |
Тормозной цилиндр OSSCA для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 79082
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093790827 |
Тормозной цилиндр Blitz задний правый для Toyota Starlet V (P90) 1996-1999. Артикул BZ3119
| Размер | [17,46 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 42701X
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 42701X |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109070897 |
Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Rover 25 1999-2005. Артикул 0 986 475 855
| Парные артикулы | 0986475854 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | WC846 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143603598 |
Тормозной цилиндр Ganz передний левый для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул GUJ05009
| Вес | 0.509 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741327 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2101-07 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
| Вес брутто | 509 г |
| Габариты в упаковке | 110x90x70 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.