Тормозной цилиндр (Страница 338)
Тормозной цилиндр главный Miles для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул EH01011
| Длина | 193 мм |
| Резьба | M12x1; M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 90 мм |
| Диаметр поршня | 22.22 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр Master KIT для Toyota Platz I 1999-2005. Артикул 77AC0072
| Вес | 0.3 кг |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Volkswagen up! I 2011-2023. Артикул A 12 289
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602133 |
Тормозной цилиндр Masuma задний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул MBPE003
| Вес | 0.209 кг |
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | M10×1 |
| Расстояние между отверстиями | 10.5 |
| Диаметр поршня | 20.6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116350469 |
Тормозной цилиндр Stellox для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 05-85662-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699222035 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Volvo S40 I 1997-2003. Артикул 1374
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | BOSCH |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532106778 |
| Резьба | 10 X 1 (2) |
| Торговые номера | 1374 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 77AC0015
| Вес | 0.43 кг |
Тормозной цилиндр главный Patron для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул PBC1286
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Резьба | 12 x 1 (4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308226 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 66110760501
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Диаметр поршня цилиндра | 25,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M 12 |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул 77AC2323
| Вес | 0.85 кг |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для ВАЗ 2107 I 1994-2012. Артикул 77AC2236
| Вес | 1.16 кг |
Тормозной цилиндр главный TRW для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул PMK685
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938185534 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Dacia Logan I 2004-2015. Артикул 77AC0015
| Вес | 0.43 кг |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 05-85657-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276860360 |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) для Rover 200 II (R8) 1996-1999. Артикул 72986
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 72985 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109351545 |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний для Ford Fiesta IV 1996-2003. Артикул BRC-20587
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22.2 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818496035 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,46 кг |
| Вес нетто | 0,44 кг |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Rover 400 I (R8) 1994-1998. Артикул LW39034
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759084076 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Febest задний правый для Toyota Carina E 1992-1996. Артикул 0178-190RR
| Вес | 0,29 кг |
| Тормозная система | HOSEI |
| Длина упаковки | 8,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111015033 |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 1566
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Диаметр поршня | 26,98 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 1566 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928082679 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2000. Артикул PBC1856
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10x1 (2) |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308325 |
Тормозной цилиндр главный AP для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 1034
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Резьба | 10 X 1 (2) |
| Торговые номера | 1034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532031117 |
Тормозной цилиндр Sufix задний для ВАЗ Нива, 4x4 I 1976-2026. Артикул FHK1002
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Polo II 1981-1989. Артикул 2742
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 2742 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030600 |
| Диаметр | 14,3 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Lada Priora I 2007-2018. Артикул 05-85590-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496347 |
| Тормозная система | BENDIX |
Тормозной цилиндр TRW задний для Mitsubishi Space Star I 1998-1998. Артикул BWD325
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937519736 |
Тормозной цилиндр главный Ganz для ВАЗ 2102 I 1973-1985. Артикул GUJ05005
| Вес | 1.1 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 222 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741280 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2101-07 |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 71 мм |
| Вес брутто | 1.1 кг |
| Габариты в упаковке | 222x82x71 мм |
Тормозной цилиндр Miles задний для Ford Consul I 1972-1975. Артикул EH02033
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Диаметр поршня | 20.64 мм |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Nissan Bluebird VII (U11) 1984-1990. Артикул 4389
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | NABCO/TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532013243 |
| Торговые номера | 4389 |
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 03.3217-2112.3
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Торговые номера | 020027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633016933 |
Тормозной цилиндр NK задний правый для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул 803930
| Диаметр | 20,64 мм |
| Парные артикулы | 803929 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858507404 |
| Вес нетто | 0,43 кг |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.