A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 320)

НАЙДЕНО: 34390 ТОВАРОВ
стр. 320 из 1147

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний левый для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул 4895

LPR · Италия
Артикул: 4895
45 ШТ
1 860 сом

Тормозной цилиндр главный ABE для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул C94001ABE

ABE · Польша
Артикул: C94001ABE
НЕТ В НАЛИЧИИ
9 450 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Nissan Laurel C31 1981-1985. Артикул PBC4392

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4392
62 ШТ
1 110 сом

Тормозной цилиндр Unio задний для Audi 80 II (B1) 1975-1978. Артикул BRC-20546

Unio · Россия
Артикул: BRC-20546
2 ШТ
1 130 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Toyota Corolla E70 1983-1985. Артикул 2563

ABS · Нидерланды
Артикул: 2563
10 ШТ
1 410 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Honda Civic VI 1997-2001. Артикул 0 986 475 855

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 855
415 ШТ
1 320 сом

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Renault Twingo I 1996-2012. Артикул hy-p5850

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5850
189 ШТ
920 сом

Тормозной цилиндр Nipparts задний правый/левый для Kia Rio II 2005-2011. Артикул J3233014

Nipparts · Нидерланды
Артикул: J3233014
2 ШТ
3 850 сом

Тормозной цилиндр главный OSSCA для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 07692

OSSCA · Китай
Артикул: 07692
66 ШТ
3 220 сом

Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 101-300

Cifam · Италия
Артикул: 101-300
316 ШТ
660 сом

Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Hyundai i10 III 2019-2026. Артикул QF15F00013

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF15F00013
30 ШТ
1 280 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул T2395

Fenox · Беларусь
Артикул: T2395
5 ШТ
5 660 сом

Тормозной цилиндр Unio задний для Hyundai Pony X1 1985-1989. Артикул BRC-20577

Unio · Россия
Артикул: BRC-20577
7 ШТ
980 сом

Тормозной цилиндр Unio задний левый для Honda Accord V 1996-1998. Артикул BRC-20539

Unio · Россия
Артикул: BRC-20539
5 ШТ
1 450 сом

Тормозной цилиндр главный Blue Print для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул ADC45102

Blue Print · Германия
Артикул: ADC45102
9 ШТ
8 250 сом
1 080 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул K1725

Fenox · Беларусь
Артикул: K1725
156 ШТ
690 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2004. Артикул 05-85531-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85531-SX
409 ШТ
1 380 сом

Тормозной цилиндр Delphi задний для Opel Kadett E 1984-1991. Артикул LW50004

Delphi · США
Артикул: LW50004
1 ШТ
1 010 сом

Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 1351

ABS · Нидерланды
Артикул: 1351
10 ШТ
3 930 сом

Тормозной цилиндр Patron задний правый для Toyota Paseo II (L50) 1997-1998. Артикул PBC4342

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4342
19 ШТ
1 340 сом

Тормозной цилиндр главный Febi Bilstein (алюминий) для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул 108706

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 108706
14 ШТ
8 610 сом

Тормозной цилиндр Patron (алюминий) задний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул PBC4371

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4371
24 ШТ
1 010 сом

Тормозной цилиндр TRW задний для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул BWH373

TRW · Германия
Артикул: BWH373
118 ШТ
1 200 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Tercel II (L20) 1982-1987. Артикул 4087

LPR · Италия
Артикул: 4087
19 ШТ
2 270 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Nissan Micra K11 1992-2003. Артикул 72850X

ABS · Нидерланды
Артикул: 72850X
300 ШТ
1 220 сом

Тормозной цилиндр Febest задний правый для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул 0178-190RR

Febest · Германия
Артикул: 0178-190RR
93 ШТ
1 240 сом

Тормозной цилиндр Miles левый для Toyota bB II 2005-2016. Артикул EH02071

Miles · Китай
Артикул: EH02071
5 ШТ
1 000 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Ford Fiesta III 1991-1996. Артикул 2806

ABS · Нидерланды
Артикул: 2806
4 ШТ
1 090 сом

Тормозной цилиндр Japanparts задний левый для Toyota iQ 2009-2015. Артикул CS-279

Japanparts · Италия
Артикул: CS-279
23 ШТ
1 210 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи