Тормозной цилиндр (Страница 160)
Тормозной цилиндр Masuma для Toyota bB II 2005-2016. Артикул MBP1006
| Вес | 0.193 кг |
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | M10×1 |
| Расстояние между отверстиями | 7.5 |
| Диаметр поршня | 17.46 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Opel Ascona A 1970-1975. Артикул 05-85142-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276027664 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул A 12 179
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601150 |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул hy-p9964
| Вес | 0.15 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000211499 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 06112
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816061120 |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний левый для Subaru Justy II 1995-2003. Артикул 101-682
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747006108 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Talbot Solara 1980-1986. Артикул 05-85142-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276027664 |
Тормозной цилиндр Masuma для Mitsubishi L200 V 2014-2023. Артикул MBP3003
| Вес | 0.332 кг |
Тормозной цилиндр Patron задний для Daewoo Nubira I 1997-2005. Артикул PBC5995
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309711 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 05-85657-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276860360 |
Тормозной цилиндр Ferodo (Серый чугун) задний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул FHW4018
| Вес | 0,42 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Длина упаковки | 11 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197371778 |
| Ширина упаковки | 8 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 77AC2421
| Вес | 0.682 кг |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул 77AC2421
| Вес | 0.682 кг |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Audi A2 2000-2005. Артикул 2743
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Парные артикулы | 2743 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030648 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул PBC4248
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308783 |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 24 мм |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 02612
| Диаметр цилиндра | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026128 |
Тормозной цилиндр Patron задний правый для Rover 45 2000-2005. Артикул PBC4037
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Межосевое расстояние | 31 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308615 |
Тормозной цилиндр Unio задний для Nissan Primera P11 1999-2002. Артикул BRC-20530
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 22.2 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | BENDIX; BOSCH |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495465 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,28 кг |
| Вес нетто | 0,26 кг |
Тормозной цилиндр Febest задний для Renault Duster I 2016-2020. Артикул 0278-K12
| Вес | 0,14 кг |
| Тормозная система | LOCKHEED |
| Длина упаковки | 7,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111023458 |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Тормозной цилиндр Bosch задний левый для Renault Duster II 2021-2026. Артикул F 026 002 018
| Парные артикулы | F026002019 |
| Диаметр поршня | 22 мм |
| Торговые номера | WC2018 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026359176 |
Тормозной цилиндр Miles задний правый для Toyota bB II 2005-2016. Артикул EH02059
| Сторона установки | сзади справа |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga левый для ВАЗ 2111 I 1995-2009. Артикул cc-p1183
| Вес | 0.4 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Сторона установки | передний внутренний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777057459 |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Hyundai H-100 I 1993-2000. Артикул 77AC0085
| Вес | 0.27 кг |
Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для MG ZS I 2001-2005. Артикул HYP9967
| Вес | 0.3 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000211529 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Corrado 1988-1993. Артикул K1725
| Диаметр | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул 1350
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 1350 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532104125 |
| Диаметр поршня 2 | 20,64 мм |
| Резьба | 10 X 1 (1), 12 x 1 (2) |
| Диаметр поршня 1 | 25,40 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 05-85595-SX
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул hy-p5850
| Вес | 0.463 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777076986 |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний левый для Honda Civic VI 1995-1995. Артикул 101-462
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747004128 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Mazda 3 I (BK) 2006-2009. Артикул hy-p5152
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 82 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777063450 |
| Ширина упаковки | 64 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.