Тормозной цилиндр (Страница 159)
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 04-0060
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747030455 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний правый для Toyota Allion II 2007-2021. Артикул 04-0965
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747039076 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 04-0060
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747030455 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Daihatsu Copen I 2003-2012. Артикул 04-0967
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747039212 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Audi Coupe I (B2) 1981-1987. Артикул 04-0060
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747030455 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр главный Patron для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул PBC1862
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10x1 (4) |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,22 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308349 |
Тормозной цилиндр TRW задний правый для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул BWD293
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937207206 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Fiat Tipo 160 1993-1995. Артикул F 026 002 158
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Торговые номера | WC247 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024254275 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 101-060
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747000458 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Opel Astra F 1994-1998. Артикул 42832X
| Вес | 0,33 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Парные артикулы | 42832X |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109071634 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) для Renault 19 II 1992-1996. Артикул A 12 050
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | NISSIN |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509645659 |
Тормозной цилиндр Vika передний левый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 66151718901
Тормозной цилиндр Stellox задний для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул 05-85590-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496347 |
| Тормозная система | BENDIX |
Тормозной цилиндр главный Borsehung (алюминий) для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул B15995
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475104168 |
Тормозной цилиндр Ganz передний правый для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул GUJ05003
| Вес | 0.75 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741273 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2108-09 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Вес брутто | 750 г |
| Габариты в упаковке | 170x80x80 мм |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний правый/левый для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул BWD119
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937008285 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул PBC4912
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309452 |
| Межосевое расстояние | 21 мм |
Тормозной цилиндр Ganz передний правый для ВАЗ 2111 I 1995-2009. Артикул GUJ05014
| Вес | 0.509 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741372 |
| Применимость производителя | ВАЗ-2101-07 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
| Вес брутто | 509 г |
| Габариты в упаковке | 110x90x70 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул PBC4912
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309452 |
| Межосевое расстояние | 21 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний для Toyota Tundra I 1999-2006. Артикул BRC-20582
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 25.4 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495984 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,62 кг |
| Вес нетто | 0,6 кг |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 27954
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093279544 |
Тормозной цилиндр главный Vika (Железо) для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 66110037101
| Материал | Железо |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Диаметр поршня цилиндра | 20,6 мм |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 05-83167-SX
| Материал | Стольное литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024984 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул A 12 289
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602133 |
Тормозной цилиндр Pilenga передний левый для Lada Granta I 2011-2026. Артикул cc-p1015
| Вес | 0.65 кг |
| Длина упаковки | 174 мм |
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777057497 |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Тормозной цилиндр главный Bosch для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 0 204 123 705
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | M 14 x 1,5 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Торговые номера | MC3705 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141023824 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi 100 IV (C4) 1992-1994. Артикул 05-85612-SX
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 28967
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093289673 |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул 72986
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 72985 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109351545 |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул K1725
| Диаметр | 17,46 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.