Тормозной барабан

Как выбрать тормозной барабан: материал, размеры, совместимость

Тормозной барабан — деталь барабанного тормозного механизма, к внутренней поверхности которой прижимаются колодки при торможении. Барабан вращается вместе со ступицей колеса и принимает на себя основную тепловую и механическую нагрузку. Барабанные тормоза по-прежнему применяются на задней оси легковых автомобилей бюджетного и среднего сегмента, а также на коммерческой и грузовой технике, где важны простота обслуживания и устойчивость к загрязнениям.

Виды тормозных барабанов

Цельнолитые чугунные — наиболее распространённый вариант. Серый чугун хорошо отводит тепло, устойчив к износу и обладает оптимальными фрикционными свойствами в паре с накладками колодок.

Композитные — фрикционное кольцо из чугуна соединено со стальной или алюминиевой ступичной частью. Такие барабаны легче цельнолитых, что снижает неподрессоренные массы.

Барабаны для коммерческого транспорта — отличаются увеличенной толщиной стенок и массой, рассчитаны на повышенные тепловые нагрузки и длительные циклы торможения.

Ключевые параметры подбора

При подборе барабана важны следующие характеристики. Внутренний диаметр — рабочий размер, по которому барабан сопрягается с колодками; указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводскому значению для конкретного автомобиля. Допуски на износ обычно ограничены производителем: при превышении предельного диаметра барабан подлежит замене.

Посадочный диаметр и количество шпилек — определяют совместимость со ступицей и колёсным диском. Распространены схемы 4×98, 4×100, 5×112, 5×114,3 и другие. Высота барабана и глубина посадки влияют на корректность установки относительно щита и колодок. Также учитывается наличие или отсутствие посадочного места под подшипник, если барабан совмещён со ступицей.

Маркировка обычно содержит каталожный номер производителя, обозначение материала и иногда указание номинального диаметра. При покупке стоит сверить эти данные с оригинальным номером по VIN.

На что обратить внимание при заказе

• Подбирайте барабан строго по VIN-коду или оригинальному артикулу — внешне похожие детали могут различаться диаметром на несколько миллиметров
• Меняйте барабаны парой на одной оси, чтобы исключить разницу в эффективности торможения между колёсами
• Одновременно с барабаном рекомендуется заменить тормозные колодки, пружины и при необходимости рабочие цилиндры
• Перед установкой удалите консервационную смазку с рабочей поверхности обезжиривателем
• Проверьте состояние подшипника ступицы и сальника, если барабан совмещён со ступичным узлом
• После замены проведите притирку колодок щадящими торможениями на первых сотнях километров

В каталоге tachka.ru представлены тормозные барабаны для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, Brembo, ATE, Ferodo, Bosch, Remsa, Metelli. Доступны как оригинальные детали, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы