Тормозные колодки (Страница 73)
Тормозные колодки CTR задние для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул GK0574
| Вес | 880 г |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки ASAM передние для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 71359
| Толщина | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026713599 |
| Длина | 141,8 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Высота | 50,6 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Subaru Outback III 2003-2008. Артикул E400224
| Толщина | 17,5 мм |
| Длина | 136,8 мм |
| Торговые номера | 05P1363, GDB3371 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025294 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 56,5 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние/задние для BMW 1 III (F40) 2019-2024. Артикул BS-1695
| Вес | 1,1 кг |
| Толщина | 15,2 мм |
| Длина | 123,2 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472460762 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139443472 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 1 | 48 мм |
| Ширина 2 | 46,7 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Toyota Previa I (XR10, XR20) 1990-2000. Артикул PA-259AF
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| WVA номер | 21369, 21836, 21837 |
| Длина | 128 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Высота 1 | 55 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001122657 |
| Высота | 52 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул 05P071
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P071, 21322, 21323, 21324 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532061039 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ширина | 132,2 мм |
| Высота | 49,4 мм |
Тормозные колодки TRW COTEC передние для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул GDB1605
| Толщина | 19 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Высота 2 | 66 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Серия | COTEC |
| Проверочное значение | E9 90R - 01107/874 |
| Длина 2 | 155,2 мм |
| Торговые номера | 23589, 24153 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937390113 |
| Ширина | 156,4 мм |
| Высота | 71,4 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 21209.02
| Вес | 0,851 кг |
| Толщина | 15,2 мм |
| Длина | 93,1 мм |
| Тормозная система | Mando |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975277510 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 24320, D1157-8267, PSX2120902 |
| Высота | 41 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Toyota Premio II (T26) 2007-2012. Артикул E100147
| Толщина | 18,2 мм |
| Длина | 146,5 мм |
| Торговые номера | 05P1282, GDB3424 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113700, 05415236757256 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 57 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 05P1627
| Толщина | 18 мм |
| Высота 1 | 62,5 мм |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928097925 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 68,6 мм |
| Ширина 2 | 156,3 мм |
| Торговые номера | 05P1627, 23723 |
Тормозные колодки WEEN задние для Lada Granta I 2011-2026. Артикул 152-2002
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ABS |
| Комплектность | Без рычага |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247960064 |
| Ширина | 41 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Hyundai Elantra III (XD) 2006-2006. Артикул E410011
| Толщина | 15,1 мм |
| Длина | 98,8 мм |
| Торговые номера | 05P848, GDB3284 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024648, 05415236750981 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 41 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул E400675
| Толщина | 15,5 мм |
| Длина | 194,2 мм |
| Торговые номера | GDB2158 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 73,9 мм |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Infiniti G III 2004-2007. Артикул 1623055380
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-01899/2844 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Высота 1 | 58,4 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина 1 | 157 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки LPR передние для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2001. Артикул 05P348
| Толщина | 17 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532061640 |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 05P348, 21725, 21726, 21727 |
| Ширина | 137 мм |
| Высота | 54,2 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул BS-1693
| Вес | 1,8 кг |
| Толщина | 16,4 мм |
| Длина | 131,5 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472460748 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139442254 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина | 60,2 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул PF 4475
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295216728 |
| Высота 1 | 58 мм |
| Высота 2 | 59 мм |
| WVA номер | 26265, 26266 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 129 мм |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для ВАЗ 2105 1985-2012. Артикул PF 970CR
| Толщина | 17,3 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 23671 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295279679 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 104 мм |
| Высота | 60 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2022. Артикул E410291
| Толщина | 17,7 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Ширина 2 | 56,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025928 |
| Длина | 106 мм |
| Ширина 1 | 63,3 мм |
| Торговые номера | 05P1618, GDB1840 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Stellox передние для Porsche Boxster I (986) 1996-1999. Артикул 365 022B-SX
| Толщина | 15,7 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Длина | 149,9 мм |
| Высота | 59 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Fiat 500 II 2009-2024. Артикул 725 101-SX
| Диаметр | 170 мм |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки NiBK передние для Renault Dokker 2013-2021. Артикул PN9805S
| Толщина | 15,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212384 |
| Торговые номера | PN9805 |
| Ширина | 116,5 мм |
| Высота | 52,6 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул BS-1575
| Вес | 1,5 кг |
| Толщина | 16,3 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447244 |
| Длина | 116,1 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139350283 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина | 58,6 мм |
Тормозные колодки Akyoto Packing AKYOTO передние для Mitsubishi Lancer VI 1992-1996. Артикул AKD-3233
| Толщина | 15,8 мм |
| Серия | Packing AKYOTO |
| Ширина | 149,8 мм |
| Высота | 58,6 мм |
Тормозные колодки Akyoto Packing AKYOTO задние для Saab 9-7X 2004-2012. Артикул AKD-0883
| Толщина | 17,5 мм |
| Серия | Packing AKYOTO |
| Ширина | 137,5 мм |
| Высота | 47 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Land Rover Defender I 1990-2016. Артикул 05P626
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 05P626, 21519 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532063255 |
| Тормозная система | AP LOCKHEED |
| Ширина | 126,7 мм |
| Высота | 68,6 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 000 106-SX
| Тормозная система | MANDO |
| Комплектность | С рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276002043 |
| Диаметр | 180 мм |
| Тормозная колодка | С накладками |
| Ширина | 37 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 104 101-SX
| Диаметр | 164 мм |
| Ширина | 20 мм |
Тормозные колодки Japanparts передние для Mitsubishi Eclipse I 1989-1994. Артикул PA-585AF
| Толщина | 15,6 мм |
| Длина | 138 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001124262 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 23290 |
| Высота | 55,5 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул 274 010B-SX
| Вес | 0,822 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 87 мм |
| Проверочное значение | E990R-01118/457 |
| Тормозная система | Girling |
| Торговые номера | 20960, PCA026310 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276151246 |
| Высота | 52,9 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.