Тормозные колодки (Страница 6)
Тормозные колодки NiBK задние для Toyota iQ 2009-2015. Артикул FN2342
| Ширина | 30 мм |
| Толщина | 6 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905552 |
Тормозные колодки Stellox задние для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул 377 012-SX
| Ширина | 105,3 мм |
| Высота | 46,8 мм |
| Вес | 1,087 кг |
| Толщина | 163 мм |
| Проверочное значение | E190R-01023/403 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 21713, 21714, 21715, PCA036622 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276157743 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR для Hyundai Equus II 2009-2016. Артикул 01094
| Ширина | 27 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 167 мм |
| Торговые номера | 01094 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928100762 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул SP1391
| Ширина | 87,20 мм |
| Высота | 53,30 мм |
| Толщина | 15,30 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-01,818/457 |
| Торговые номера | 20960, 20961, 23554, D1017-7920, D1023-7773, D1112-8216, D1798-9029, D340-7234, D340-7335, D894-7773 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903305 |
Тормозные колодки LPR задние для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул 05P1500
| Ширина | 87,2 мм |
| Высота | 52,8 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 05P1500, 24765 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928088787 |
Тормозные колодки Icer задние для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул 180798
| Ширина | 88,9 мм |
| Высота | 47,1 мм |
| Вес | 0,8 кг |
| Толщина | 14,6 мм |
| Качество | 944 |
| Проверочное значение | E1 90R-01033/150 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 180798 |
| Исполнение оси | Rear |
| Торговые номера | 21719, 21720, 21721, 25201, D365-7256, D537-7418 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073010445 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mazda 121 II 1990-1996. Артикул BS-2857
| Длина | 91,5 мм |
| Ширина | 64 мм |
| Вес | 0,9 кг |
| Толщина | 14,8 мм |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137638885 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472416547 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR для Mazda CX-9 II 2016-2026. Артикул 01098
| Ширина | 25 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 190 мм |
| Торговые номера | 01098 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928100809 |
Тормозные колодки Stellox передние для Volvo FL4 1986-1989. Артикул 85-01414-SX
| Ширина | 176 мм |
| Высота | 78 мм |
| Вес | 4,3 кг |
| Толщина | 22 мм |
| Проверочное значение | E490R-01282/724 |
| Тормозная система | Meritor 2x68 |
| Торговые номера | 29067 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276370524 |
Тормозные колодки Brembo XTRA LINE задние для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул P 85 073X
| Ширина | 106 мм |
| Высота | 57 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Серия | XTRA LINE |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| WVA номер | 23914 |
| Торговые номера | 23914, D1108 8213 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584069288 |
Тормозные колодки LPR для Volkswagen Passat B1 1978-1980. Артикул 05730
| Ширина | 40 мм |
| Тормозная система | VAG |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Торговые номера | 05730 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532040539 |
Тормозные колодки LPR передние для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул 05P2036
| Ширина | 127,6 мм |
| Высота | 92,6 мм |
| Толщина | 18,9 мм |
| Тормозная система | BREMBO |
| Торговые номера | 05P2036, 22061 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928174787 |
Тормозные колодки Japanparts задние для Daewoo Tico 1995-2000. Артикул GF-W01AF
| Ширина | 31 мм |
| Диаметр | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001065404 |
Тормозные колодки Icer задние для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул 181155-700
| Ширина | 89,9 мм |
| Высота | 53,6 мм |
| Вес | 0,819 кг |
| Толщина | 13,3 мм |
| Качество | 944 |
| Проверочное значение | E9 90R-01110/172 |
| Тормозная система | LUCAS-TRW |
| Номер технической информации | 181155-700 |
| Исполнение оси | Rear |
| Торговые номера | 21384, 21385, D391-7279 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073080561 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Toyota Raum I 1997-2003. Артикул K2313
| Ширина | 35 мм |
| Для оригинального номера | 0404712010000 |
| Радиус | 100 |
| Торговые номера | 372, 8104-372 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Peugeot 301 I 2012-2026. Артикул E500076
| Длина | 136,9 мм |
| Ширина | 51 мм |
| Толщина | 18,9 мм |
| Торговые номера | 05P802, GDB1677 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Japanparts задние для SsangYong Tivoli 2015-2026. Артикул PP-K06AF
| Длина | 100 мм |
| Высота | 41 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 24934, 24935, 24936, 25337, 25338, 25339 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001471731 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул BD-1203
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011416 |
Тормозные колодки LPR задние для Honda Accord IV 1991-1993. Артикул 07770
| Ширина | 47 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 254 мм |
| Торговые номера | 07770 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532082904 |
Тормозные колодки Icer для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул 181944
| Ширина | 150,8 мм |
| Высота | 61,1 мм |
| Толщина | 19,5 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/2693 |
| Тормозная система | Bosch |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 181944 |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 24946, 24947, 24948 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073099082 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Honda Jazz III 2015-2026. Артикул D5070MH
| Длина | 136,5 мм |
| Высота | 51,5 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 21694, 21695, 21696 |
| Торговые номера | 7497-D621, 7998-D621 |
Тормозные колодки LYNXauto для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул BD-5362
Тормозные колодки Zekkert передние для Ford Galaxy II 2007-2015. Артикул BS-2847
| Длина | 156,4 мм |
| Ширина | 74 мм |
| Вес | 2,24 кг |
| Толщина | 19,4 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139443452 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина предупреждающего контакта | 220 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714777 |
Тормозные колодки Stellox задние для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2026. Артикул 1353 000-SX
| Ширина | 123 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699109954 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул BD-7501
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601010839 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для SsangYong Musso I 1998-2007. Артикул D5128MH
| Длина | 141,8 мм |
| Высота | 51,8 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 23868, 23869, 23870 |
| Торговые номера | 7795-D914, 7795-D958, 7844-D943, D914, D943, D958 |
Тормозные колодки Fenox задние для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул BP53005
| Ширина | 39 мм |
| Диаметр | 203 мм |
| Тормозная система | Mando |
| Параметр | With arm |
Тормозные колодки Mintex задние для Mitsubishi Galant IX 2003-2012. Артикул MDB1481
| Ширина | 107,8 мм |
| Высота | 40,9 мм |
| Вес | 0,9 кг |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,1 см |
| Высота упаковки | 8 см |
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 21706 |
| Торговые номера | 21706, 21707, 21708, 7272D383 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5028740003711 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 21138.00
| Длина | 95 мм |
| Высота | 47,1 мм |
| Вес | 0,984 кг |
| Толщина | 17,3 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 24150, PSX2113800 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975275677 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Japanparts задние для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул GF-L09AF
| Ширина | 30 мм |
| Диаметр | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001675436 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.