Тормозные колодки (Страница 5)
Тормозные колодки Zekkert передние для Citroen Jumpy I 1999-2006. Артикул BS-1189
| Длина | 146,6 мм |
| Ширина | 60 мм |
| Вес | 2,22 кг |
| Толщина | 18,1 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137744375 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Длина предупреждающего контакта | 200 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878205134 |
Тормозные колодки LPR для Toyota Prius I 2000-2003. Артикул 05P1062
| Ширина | 116,5 мм |
| Высота | 51,5 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P1062, 23510, 23511, 23512 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532097748 |
Тормозные колодки Masuma задние для Mitsubishi Pajero IV 2006-2026. Артикул MS-3450
| Длина | 91 мм |
| Ширина | 44,5 мм |
| Толщина | 15,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116003450, 4560116721894 |
Тормозные колодки NK задние для Peugeot Partner I 2003-2006. Артикул 223947
| Вес нетто | 0,85 кг |
| Высота 1 | 68 мм |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с прижимной пластиной |
| Ширина 1 | 87 мм |
| Толщина 1 | 16,14 мм |
| WVA номер | WVA 20961/17,0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858579463 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул E400486
| Длина | 209,6 мм |
| Ширина | 93,9 мм |
| Толщина | 15,6 мм |
| Торговые номера | 05P1754, GDB1774 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236729031 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Febest передние для Chrysler Voyager IV 2008-2008. Артикул 2001-CARVF
| Ширина | 147 мм |
| Высота | 64 мм |
| Вес | 1,78 кг |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Ширина упаковки | 7,5 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
| Толщина | 16 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111109213 |
Тормозные колодки Stellox задние для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул 146 000-SX
| Длина | 87 мм |
| Высота | 66,8 мм |
| Вес | 0,851 кг |
| Толщина | 16,5 мм |
| Проверочное значение | E190R-01023/052 |
| Тормозная система | Girling |
| Торговые номера | 20598, PCA013500 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276114432 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Toyota C-HR I 2016-2026. Артикул D2375MH
| Длина | 118,0 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Для оригинального номера | T044660240 |
| Высота 1 | 49,0 мм |
| Высота 2 | 44,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 26153, 26154, 26155 |
| Торговые номера | 9443-D2202, D2202 |
Тормозные колодки Stellox задние для Kia Shuma I 1996-2001. Артикул 071 100-SX
| Ширина | 36 мм |
| Вес | 1,005 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Проверочное значение | E9-90R-01701/034 |
| Комплектность | Без рычага |
| Торговые номера | ZCA406000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276044371 |
Тормозные колодки NiBK передние для Kia Joice 2000-2004. Артикул PN2245
| Ширина | 137 мм |
| Высота | 54 мм |
| Толщина | 15,8 мм |
| Ограничение производителя | Sumitomo |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170296 |
Тормозные колодки Fenox передние для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул BP45101
| Длина | 156,5 мм |
| Высота | 64,9 мм |
Тормозные колодки NiBK задние для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул FN3382
| Ширина | 43 мм |
| Толщина | 6 мм |
| Диаметр | 228,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905569 |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE задние для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул P 30 014
| Ширина | 99 мм |
| Высота | 41 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Mando |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| WVA номер | 23543, 23544, 23545 |
| Торговые номера | 23543, 23544, 23545, D813 7688, D863 7688 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584052846 |
Тормозные колодки LPR для Nissan Avenir W10 1992-1997. Артикул 00730
| Ширина | 51 мм |
| Тормозная система | FIAT |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 250 мм |
| Торговые номера | 00730 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532037058 |
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic) задние для Lancia Delta I (831) 1989-1994. Артикул 0 986 466 683
| Ширина | 87,1 мм |
| Высота | 52,8 мм |
| Материал | Low-Metallic |
| Толщина | 14,3 мм |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Тормозная система | Lucas-Girling |
| Комплектность | С инструкцией по сборке, с прижимной пластиной |
| WVA номер | 20961 |
| Торговые номера | 20961, BP689, E1 90R-011209/084 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143661604 |
Тормозные колодки Fenox передние для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул BP43138
| Ширина | 141,7 мм |
| Высота | 56,7 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Icer передние для Renault Avantime 2001-2003. Артикул 181449-701
| Ширина | 143,9 мм |
| Высота | 62,5 мм |
| Вес | 1,965 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/552 |
| Тормозная система | LUCAS-TRW |
| Номер технической информации | 181449-701 |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 24971 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073082060 |
Тормозные колодки NiBK передние для Dacia Sandero II 2012-2026. Артикул PN0284W
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 64,8 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170389 |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) задние для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул PF 4135CR
| Ширина | 117 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 59 мм |
| Высота 2 | 60 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | �24606, 25214 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295279556 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки LPR для BMW X4 II (G02) 2018-2026. Артикул 05P2040
| Ширина | 219 мм |
| Высота | 84,7 мм |
| Толщина | 19,2 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 05P2040, 25900, 25901 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928174824 |
Тормозные колодки WEEN задние для Daewoo LeMans 1990-1993. Артикул 152-2003
| Ширина | 45,8 мм |
| Диаметр | 196,6 мм |
| Ограничение производителя | OPEL |
| Комплектность | С рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247960408 |
Тормозные колодки LPR передние для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 05P190
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 59 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | GM DELCO |
| Торговые номера | 05P190, 20939 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532057247 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Renault Megane III 2008-2016. Артикул E410702
| Длина | 106,1 мм |
| Ширина | 45,8 мм |
| Толщина | 16,2 мм |
| Торговые номера | GDB1791 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул BD-5370
Тормозные колодки Fenox задние для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул BP53066
| Ширина | 35 мм |
| Диаметр | 228 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
Тормозные колодки Zekkert передние для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул BS-1620
| Ширина | 58,6 мм |
| Вес | 1,77 кг |
| Толщина | 17,7 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137740009 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина предупреждающего контакта | 260 мм |
| Длина 1 | 155,3 мм |
| Длина 2 | 156,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711264 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Renault ZOE I 2012-2026. Артикул BS-2945
| Длина | 106,1 мм |
| Ширина | 45,5 мм |
| Вес | 1,2 кг |
| Толщина | 15,2 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139441986 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472417063 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул BD-1202
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011379 |
Тормозные колодки CTR передние для Honda Accord III 1985-1989. Артикул GK0458
| Ширина | 49 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Honda Concerto 1989-1995. Артикул D5131M
| Длина | 131,6 мм |
| Высота | 47,7 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 23097, 23528, 23529 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.