Тормозные колодки (Страница 373)
Тормозные колодки Japanparts передние для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул PA-0129AF
| Длина | 193,1 мм |
| Толщина | 20,3 мм |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Высота 1 | 96,6 мм |
| Толщина 1 | 19,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553290874 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Toyota Paseo II (L50) 1996-1998. Артикул 2022.40
| Длина | 108,8 мм |
| Высота | 39 мм |
| Вес | 0,785 кг |
| Толщина | 14 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Торговые номера | 20074, D54-792, PSX202240 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975250971 |
Тормозные колодки LPR задние для Audi 80 III (B2) 1982-1986. Артикул 05P440
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 66,8 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P440, 21144 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532058619 |
Тормозные колодки Optimal передние для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул BP-12284
| Ширина | 145 мм |
| Высота | 55 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 23584 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787126334 |
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic) задние для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1971-1989. Артикул 0 986 466 302
| Ширина | 61,8 мм |
| Высота | 56,5 мм |
| Материал | Low-Metallic |
| Толщина | 15 мм |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Тормозная система | ATE |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| WVA номер | 20034 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 1 987 474 093 |
| Торговые номера | 20034, BP679, E1 90R-011195/299 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143760505 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Audi 200 II (C3) 1985-1991. Артикул BD-5912
| Тормозная система | ATE |
Тормозные колодки Trialli передние для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул PF 1904
| Длина | 157,6 мм |
| Ширина | 57 мм |
| Толщина | 17,6 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295067085 |
Тормозные колодки Stellox задние для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 104 101-SX
| Ширина | 20 мм |
| Диаметр | 164 мм |
Тормозные колодки Japanparts передние для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул PA-343AF
| Длина | 126 мм |
| Высота | 52 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 24283, 24284 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001449228 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул K6723
| Ширина | 30 мм |
| Для оригинального номера | 4600A269 |
| Радиус | 114,3 |
| Торговые номера | 1538-S798, S798 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Jaguar XJS 3 1985-1990. Артикул D11176
| Толщина | 16,0 мм |
| Для оригинального номера | 11046948322 |
| Длина 1 / длина 2 | 140,0/141,5 мм |
| Высота 1 | 56,4 мм |
| Высота 2 | 46,5 мм |
| WVA номер | 20547, 21311, 21353 |
| Торговые номера | 8250-D1139, D1139 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул BS-2368
| Вес | 2,26 кг |
| Толщина | 19,2 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137745600 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина 1 | 155,1 мм |
| Длина 2 | 156,4 мм |
| Ширина 1 | 69,7 мм |
| Ширина 2 | 78,9 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711639 |
Тормозные колодки MAPCO задние для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 6795
| Ширина | 141 мм |
| Высота | 57,5 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 56803 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605414908 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Mazda 121 II 1990-1996. Артикул K3388
| Ширина | 30 мм |
| Для оригинального номера | KK3702638Z |
| Радиус | 100 |
Тормозные колодки LPR передние для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 05P1734
| Ширина | 175,2 мм |
| Высота | 69,5 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Длина предупреждающего контакта | 200 мм |
| Торговые номера | 05P1734, 24738, 25217 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928106856 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Zekkert задние для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул BK-4332
| Ширина | 20 мм |
| Вес | 1,45 кг |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154557396 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 178 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472460571 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Chery Sweet (QQ) 2007-2014. Артикул BD-1801
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011867 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Honda Concerto 1989-1995. Артикул D5103M
| Длина | 129,3 мм |
| Высота | 66,5 мм |
| Толщина | 17,0 мм |
| Для оригинального номера | 06450S6DE51 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 21515, 21516, 21517 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул 01084
| Ширина | 45 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 230 мм |
| Торговые номера | 01084 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928099127 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул E100378
| Длина | 118,9 мм |
| Ширина | 69,4 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Торговые номера | 05P979, GDB1366 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769273 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Fenox задние для Rover 600 1993-1999. Артикул BP43082
| Ширина | 88,9 мм |
| Высота | 47,4 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Vika задние для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 66981101001
| Ширина | 105,5 мм |
| Высота | 56 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул E510379
| Длина | 116,4 мм |
| Толщина | 16,9 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Ширина 1 | 59,4 мм |
| Ширина 2 | 58,3 мм |
| Торговые номера | 05P1826C, GDB1902 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки WEEN передние для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 151-1464
| Длина | 129,2 мм |
| Высота | 57,2 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Торговые номера | 21546 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401007420 |
Тормозные колодки Fenox задние для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул BP43119
| Ширина | 136,8 мм |
| Высота | 48,5 мм |
| Толщина | 18,4 мм |
| Тормозная система | Bosch |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул PF 4199
| Толщина | 19 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Высота 1 | 66 мм |
| Высота 2 | 71 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 155 мм |
| Ширина 2 | 157 мм |
| WVA номер | 23589, 24153 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295195931 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул D6123M
| Длина | 151,0 мм |
| Высота | 48,5 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Для оригинального номера | MN102622 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 23879, 23880 |
| Торговые номера | 8334-D1214, D1214 |
Тормозные колодки Icer задние для Fiat Freemont 2011-2012. Артикул 181910
| Ширина | 116,65 мм |
| Высота | 52,7 мм |
| Вес | 1,225 кг |
| Толщина | 16,8 мм |
| Качество | 944 |
| Проверочное значение | E9 90R-01110/2617 |
| Тормозная система | Trw |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 181910 |
| Исполнение оси | Rear |
| Торговые номера | 24822, 24823, 24824, D1326-8438 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073098306 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Renault Megane I 1996-2003. Артикул E100492
| Длина | 128,9 мм |
| Ширина | 55,6 мм |
| Толщина | 17,7 мм |
| Торговые номера | 05P816, GDB1405 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769778 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Fenox задние для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2011. Артикул BP53129
| Ширина | 40 мм |
| Диаметр | 228 мм |
| Параметр | With arm |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.