Тормозные колодки (Страница 354)
Тормозные колодки LPR передние для Citroen C-Elysee I 2012-2026. Артикул 05P802
| Ширина | 137 мм |
| Высота | 52 мм |
| Толщина | 18,8 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P802, 23599, 23954 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532085370 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул E500240
| Длина | 136,7 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Ширина 1 | 61,7 мм |
| Ширина 2 | 58,1 мм |
| Торговые номера | 05P1316, GDB3481 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул D2023H
| Длина | 119,7 мм |
| Высота | 45,0 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Торговые номера | D241, D242, D302 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Renault Sandero II 2015-2021. Артикул E400537
| Длина | 155,1 мм |
| Ширина | 49 мм |
| Толщина | 16,7 мм |
| Торговые номера | GDB2157 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул 2898.00
| Длина | 143,5 мм |
| Высота | 58,5 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Торговые номера | 23855, D906-7785, D906A-7785, PSX289800 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975272201 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Opel Astra H 2004-2014. Артикул E400058
| Толщина | 19,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Длина 1 | 154,9 мм |
| Длина 2 | 156,1 мм |
| Ширина 1 | 69,8 мм |
| Ширина 2 | 76 мм |
| Толщина 1 | 19,8 мм |
| Торговые номера | 05P1197, GDB1668 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023849, 05415236141260 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Stellox задние для Toyota Highlander I (U20) 2000-2007. Артикул 000 107-SX
| Ширина | 40 мм |
| Диаметр | 170 мм |
| Комплектность | Без рычага, с аксессуарами |
| Тормозная колодка | С накладками |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276002050 |
Тормозные колодки NK задние для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 223348
| Вес нетто | 0,62 кг |
| Высота 1 | 41,7 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с прижимной пластиной |
| Ширина 1 | 95,7 мм |
| Толщина 1 | 14,3 мм |
| WVA номер | WVA 23138/14,3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858636937 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Subaru Forester V 2018-2026. Артикул BD-7116
| Тормозная система | TOKICO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул PF 4047
| Ширина | 117 мм |
| Высота | 46 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 24192 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295158295 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул SP1784
| Высота | 72,80 мм |
| Толщина | 17,80 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Ширина 1 | 155,00 мм |
| Ширина 2 | 156,20 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/0708 |
| Торговые номера | 23801, 23912, D915-8220 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880946175835 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Fiat Palio I 1996-2001. Артикул D9019MH
| Длина | 116,5 мм |
| Высота | 40,5 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Торговые номера | D556, D807 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул 21231.00
| Длина | 96,8 мм |
| Высота | 49,3 мм |
| Вес | 0,838 кг |
| Толщина | 15,4 мм |
| Тормозная система | NBK |
| Торговые номера | 24338, D1212-8332, D1212-9312, PSX2123100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975277947 |
Тормозные колодки NK передние для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 221551
| Вес нетто | 5,55 кг |
| Высота 1 | 96,5 мм |
| Высота 2 | 96,6 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Ширина 1 | 193 мм |
| Ширина 2 | 192,3 мм |
| Толщина 1 | 18,7 мм |
| Толщина 2 | 19,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858870096 |
Тормозные колодки Icer передние для Volvo 740 1983-1992. Артикул 180464-700
| Ширина | 125 мм |
| Высота | 65,1 мм |
| Вес | 1,435 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Качество | 300 |
| Тормозная система | LUCAS-TRW |
| Номер технической информации | 180464-700 |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 20717, 20740, D255-7161 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073080523 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул D3141
| Длина | 110,7 мм |
| Высота | 41,6 мм |
| Толщина | 14,0 мм |
| Для оригинального номера | 6E5Z2200B |
| WVA номер | 24581 |
| Торговые номера | 8272-D1161, D1161 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Mazda RX-7 III (FD) 1992-2002. Артикул SP2028
| Ширина | 107,80 мм |
| Высота | 39,50 мм |
| Толщина | 13,00 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-01,818/610 |
| Торговые номера | 20031, 23596, 24045, D332-7186, D482-7186 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903596 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Miles задние для Mitsubishi Space Runner II 1999-2002. Артикул E210583
| Ширина | 32 мм |
| Диаметр | 167 мм |
| Торговые номера | S 54 519 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул BS-1127
| Длина | 87,1 мм |
| Ширина | 52,8 мм |
| Вес | 0,96 кг |
| Толщина | 14,9 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139439265 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711226 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Dacia Sandero II 2012-2026. Артикул 21540.00
| Длина | 140,2 мм |
| Высота | 42 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 40 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 25702, 25703, 25728, 9140-D1830, D1830-9140, PSX2154000 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Hyundai Tucson III 2015-2026. Артикул BS-1188
| Длина | 99,8 мм |
| Ширина | 41,1 мм |
| Вес | 2,1 кг |
| Толщина | 14,9 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139343428 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976715026 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Mitsubishi Grandis 2004-2011. Артикул D6089H
| Длина | 123,0 мм |
| Высота | 42,5 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
Тормозные колодки Japanparts задние для Lancia Musa I 2006-2012. Артикул GF-0219AF
| Ширина | 38 мм |
| Диаметр | 205 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553240305 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Mitsubishi Colt II (C10) 1986-1988. Артикул BS-1024
| Длина | 98,2 мм |
| Ширина | 44,3 мм |
| Вес | 1,02 кг |
| Толщина | 13,8 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137639955 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878219483 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 2022.40
| Длина | 108,8 мм |
| Высота | 39 мм |
| Вес | 0,785 кг |
| Толщина | 14 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Торговые номера | 20074, D54-792, PSX202240 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975250971 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Nissan 200SX S13 1988-1993. Артикул 2227.02
| Длина | 98,6 мм |
| Высота | 34,6 мм |
| Вес | 0,772 кг |
| Толщина | 15,9 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 21341, 21342, 21343, D479-7360, PSX222702 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975255723 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул BD-1414
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601048580 |
Тормозные колодки Zentparts задние для Ford Escort V 1990-1995. Артикул Z07227
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 15,5 мм |
| Толщина | 41,2 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276863798 |
Тормозные колодки Stellox задние для Toyota Century II (G50) 1997-2016. Артикул 000 530-SX
| Ширина | 45 мм |
| Диаметр | 190 мм |
| Тип тормоза | Барабанный тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276477087 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул D3062MH
| Длина | 91,7 мм |
| Высота | 47,5 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Торговые номера | D466 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.